MESIN LENGKAP : Mesin Hyundai-Kia G4FD
BUBUKA PRODUK
Mesin Hyundai 1.6 liter G4FD atanapi 1.6 GDI munggaran diwanohkeun deui dina taun 2009 sareng dipasang dina sababaraha model Hyundai populér sapertos Tucson, Veloster sareng Soul. motor ieu milik garis Gamma II sarta dibédakeun ku sistem suntik suluh langsung.
Kulawarga gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.
Dina 2010, unit suntik suluh langsung GDi debut salaku bagian tina garis Gamma II. Ieu mesin lengkep modern kalawan blok aluminium, témbok ipis cast-beusi liners, a 16-klep sirah silinder tanpa lifters hidrolik, hiji pompa suntik disetir ku knalpot camshaft, timing ranté drive na proprietary Sistim kontrol fase Dual CVVT. dina dua camshafts. Aya ogé intake manifold plastik kalayan sistem parobahan géométri VIS.
Dina 2015, aya modifikasi tina Unit ieu Euro 6, nu, dibandingkeun jeung mesin keur Euro 5, leungit ngeunaan 5 hp.
spésifikasi
Taun produksi | saprak 2009 |
Pamindahan, cc | 1591 |
Sistim suluh | suntik langsung |
Kaluaran kakuatan, hp | 130 – 140 |
Kaluaran torsi, Nm | 160 – 167 |
Blok silinder | alumunium R4 |
Blok sirah | alumunium 16v |
Silinder bore, mm | 77 |
Piston stroke, mm | 85.4 |
Babandingan komprési | 11.0 |
Fitur | VIS |
lifters hidrolik | henteu |
Timing drive | ranté |
régulator fase | Dual CVVT |
Ngecas turbo | henteu |
Disarankeun oli mesin | 0W-30, 5W-30 |
Kapasitas oli mesin, liter | 4.2 |
Jenis suluh | bensin |
standar Euro | EURO 5/6 |
Konsumsi BBM, L/100 km (pikeun Hyundai Veloster 2015) | 8.2 |
umur mesin, km | ~300 000 |
Beurat, kg | 101.9 |
Mesin dipasang dina
Hyundai aksen 4 (RB) dina 2010 - 2017; Aksen 5 (YC) saprak 2017;
Hyundai Elantra 5 (MD) dina 2010 - 2015;
Hyundai i30 2 (GD) dina 2011 - 2017;
Hyundai i40 1 (VF) dina 2011 - 2019;
Hyundai ix35 1 (LM) dina 2010 - 2015;
Hyundai Tucson 3 (TL) saprak 2015;
Hyundai Veloster 1 (FS) dina 2011 - 2017;
Kia Carens 4 (RP) taun 2013 - 2018;
Kia Ceed 2 (JD) 2012 - 2018;
Kia Cerato 2 (TD) taun 2010 - 2012;
Kia ProCeed 2 (JD) dina 2015 - 2018;
Kia Rio 3 (UB) taun 2011 - 2017;
Kia Jiwa 1 (AM) 2011 - 2014; Jiwa 2 (PS) taun 2013 – 2019;
Kia Sportage 3 (SL) taun 2010 - 2015; Sportage 4 (QL) saprak 2015.
Kakurangan mesin Hyundai G4FD
Masalah anu paling umum di dieu nyaéta formasi gancang tina deposit karbon dina klep asupan, sacara alami ieu disababkeun ku ayana sistem suntikan bahan bakar langsung dina mesin. mesin leungiteun loba kakuatan, mimiti Blunt, tapi decarbonization biasana mantuan.
Sapertos sadaya mesin kulawarga Gamma, sering aya seizures dina silinder. Éta sadayana kusabab katalis anu lemah, anu gancang ancur ku bahan bakar anu goréng, sareng crumbsna ditarik kana kamar durukan mesin, dimana aranjeunna nyéépkeun goresan dina témbok.
Anu ngabalukarkeun konsumsi minyak dina mesin ieu ogé bisa nyangkut cingcin piston, atawa meureun hiji elips tina silinder. Aya blok alumunium kalayan jaket cooling kabuka sareng liner beusi anu témbok ipis anu sering ngalungsur nalika ngajalankeun luhur.
Sanaos kanyataan yén ranté waktos rungkun-roller dipasang di dieu, sering aya laporan ngeunaan ngagantianna dina jarak 100 - 150 rébu kilométer. Terus di pikiran nu aya kasus luncat sarta pasamoan invariable of valves na pistons.
Pamilik mobil kalayan mesin ieu mindeng ngawadul ngeunaan leaks minyak alatan gaskets lemah, floating revs sanggeus kontaminasi tina assembly throttle, sarta sumberdaya pompa leutik.