ENGINE LENGKAP : Mesin Hyundai-Kia G4FC

Mesin Hyundai G4FC 1.6 liter parantos dirakit di pabrik perhatian di China ti saprak 2006 sareng dipasang dina seueur modél ukuran pertengahan perusahaan, sapertos Ceed, i20, i30 sareng Soul.

Kulawarga gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Taros Kami

rinci produk

BUBUKA PRODUK

Mesin Hyundai G4FC 1.6 liter parantos dirakit di pabrik perhatian di China ti saprak 2006 sareng dipasang dina seueur modél ukuran pertengahan perusahaan, sapertos Ceed, i20, i30 sareng Soul.

Kulawarga gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Taun 2006, unit Gamma 1.4 sareng 1.6 liter ngagantikeun mesin séri Alpha. Sacara stuktur, duanana motor idéntik: blok aluminium kalayan jaket cooling kabuka, sirah blok DOHC 16-klep aluminium tanpa lifters hidrolik, drive ranté timing, dephaser inlet, manifold asupan plastik tanpa sistem robah géométri. Kawas miheulaan, mesin mimiti séri ieu dilengkepan suntik suluh disebarkeun.

Kusabab 2009, kulawarga Gamma mesin mimiti transisi ka Euro 5 leuwih stringent sarta knalpot manifold tanduk ram badag masihan jalan ka converter katalitik leutik. Sanggeus éta, masalah dimimitian ku scuffing alatan ingress crumbs katalis kana silinder.

spésifikasi

Taun produksi	saprak 2006
Pamindahan, cc	1591
Sistim suluh	suntikan disebarkeun
Kaluaran kakuatan, hp	120 – 128
Kaluaran torsi, Nm	154 – 158
Blok silinder	alumunium R4
Blok sirah	alumunium 16v
Silinder bore, mm	77
Piston stroke, mm	85.4
Babandingan komprési	10.5
Fitur	DOHC
lifters hidrolik	henteu
Timing drive	ranté
régulator fase	enya
Ngecas turbo	henteu
Disarankeun oli mesin	0W-30, 5W-30
Kapasitas oli mesin, liter	3.7
Jenis suluh	bensin
standar Euro	EURO 4/5
Konsumsi BBM, L/100 km (pikeun Hyundai Solaris 2015) - kota - jalan raya - digabungkeun	8.1 4.9 6.1
umur mesin, km	~300 000
Beurat, kg	99.8

Mesin dipasang dina

Hyundai aksen 4 (RB) dina 2010 - 2018;

Hyundai Elantra 4 (HD) dina 2006 - 2011;

Hyundai i20 1 (PB) taun 2008 - 2010;

Hyundai ix20 1 (JC) taun 2010 – 2019;

Hyundai i30 1 (FD) taun 2007 - 2012;

Hyundai Solaris 1 (RB) dina 2010 - 2017;

Kia Carens 3 (PBB) taun 2006 – 2013;

Kia Cerato 1 (LD) taun 2006 - 2009; Cerato 2 (TD) taun 2008 - 2013;

Kia Ceed 1 (ED) taun 2006 - 2012;

Kia ProCeed 1 (ED) taun 2007 - 2012;

Kia Rio 3 (QB) 2011 - 2017;

Kia Jiwa 1 (AM) 2008 - 2011;

Kia Come 1 (YN) taun 2009 – 2019.

Kakurangan mesin Hyundai G4FC

Motor taun mimiti produksi dilengkepan manifold knalpot badag "tanduk ram", tapi ku transisi ka Euro 5, éta masihan jalan ka kolektor modern. Saprak harita, masalah scuffing dina silinder alatan crumbs katalis geus jadi relevan.

Blok silinder dieu dijieunna tina aluminium kalawan jaket cooling kabuka sarta sleeves ipis, rigidity nu low. Sareng nganggo aktip atanapi overheating biasa, silinder sering janten elips, saatos éta muncul konsumsi pelumas kutang.

Kalayan perjalanan anu sepi, ranté timing seueur pisan sareng biasana robih ngadeukeutan 200,000 km. Tapi lamun supir terus ngahurungkeun mesin ka speeds tinggi, sumberdaya nu turun ku satengah. Ogé, kusabab kontaminasi pelumas, éta sering gagal sareng tensioner hidrolik macet.

Sakeudeung ngeunaan masalah minor: sabuk alternator mindeng whistles alatan tensioner lemah, mesin mounts teu lepas lila, minyak bocor ti handapeun panutup klep sarta révolusi ngambang mindeng alatan injectors suluh kacemar atawa assembly throttle.