MESIN LENGKAP: Mesin Chevrolet B12S1
BUBUKA PRODUK
Mesin 1.2 liter Chevrolet B12S1 atanapi LY4 diproduksi di Koréa Kidul ti 2002 dugi ka 2011 sareng dipasang dina seueur modél anggaran anu kasohor, sapertos Aveo sareng Kalos. Unit kakuatan ieu dina sababaraha sumber muncul dina indéks F12S3 lengkep béda.
Taun 2002, mesin 1.2 liter ditambahkeun kana séri mesin Daewoo S-TEC unit béngsin. Ieu mangrupikeun mesin anu paling umum pikeun waktosna sareng suntikan bahan bakar anu disebarkeun, blok silinder beusi tuang, sirah 8-klep aluminium sareng sabuk timing drive. Pikeun nyumponan standar eco Euro 3, produsén dilengkepan unit ieu klep EGR. Kompensator hidrolik henteu disayogikeun di dieu sareng unggal 30 rébu km klep kedah disaluyukeun.
Seri B ngawengku mesin: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
Mesin dipasang dina:
Chevrolet Aveo T200 taun 2004 - 2008;
Chevrolet Aveo T250 taun 2008 - 2011;
Daewoo T200 taun 2002 –
spésifikasi
Taun produksi | 2002-2011 |
Pamindahan, cc | 1150 |
Sistim suluh | suntikan disebarkeun |
Kaluaran kakuatan, hp | 72 |
Kaluaran torsi, Nm | 104 |
Blok silinder | beusi tuang R4 |
Blok sirah | alumunium 8v |
Silinder bore, mm | 68.5 |
Piston stroke, mm | 78 |
Babandingan komprési | 9.3 |
Fitur | henteu |
lifters hidrolik | henteu |
Timing drive | sabuk |
régulator fase | henteu |
Ngecas turbo | henteu |
Disarankeun oli mesin | 5W-30 |
Kapasitas oli mesin, liter | 3.2 |
Jenis suluh | bensin |
standar Euro | EURO 3 |
Konsumsi BBM, L/100 km (pikeun Chevrolet Aveo T200 2006) | 8.4 |
umur mesin, km | ~300 000 |
Beurat, kg | – |
Kakurangan mesin B12S1
Masalah anu paling kasohor tina unit ieu nyaéta jet saluran minyak anu sempit teuing anu nyayogikeun pelumas kana sirah blok. Éta gancang janten tersumbat ku deposit sareng camshaft sareng rocker kaluar tina kakurangan minyak. Anjeun ngan perlu bor eta kaluar.
Titik lemah anu sanés di dieu nyaéta klep ventilasi crankcase. Tina ngagem, éta tiasa macét dina posisi katutup, anu bakal langsung nyababkeun bocor minyak, atanapi tiasa dina posisi kabuka, anu bakal ngakibatkeun bocor hawa sareng laju ngambang.
Pamilik mobil sareng mesin sapertos kitu sering ngawadul ngeunaan gagalna kantétan: starter gagal, thermostat nempel, pompa ngalir sareng bantalan generator buzz.
Malah di dieu, coil ignition sareng kawat tegangan tinggi na dianggo pikeun waktos anu pondok, huntu servo throttle crumble sareng injector suluh macet.