Leave Your Message

ENGINE LENGKAP: Mesin BMW N47

Mesin solar BMW N47D20 kalayan volume 2.0 liter parantos diproduksi saprak 2007 sareng dipasang dina sadaya modél kompak sareng sedeng, kalebet mobil Mini. Kanggo sababaraha waktos, mesin solar sapertos dipasang dina seueur van kompak Toyota sareng crossover.

    BUBUKA PRODUK

    N47D20 - Watermark 48f

    Mesin solar BMW N47D20 kalayan volume 2.0 liter parantos diproduksi saprak 2007 sareng dipasang dina sadaya modél kompak sareng sedeng, kalebet mobil Mini. Kanggo sababaraha waktos, mesin solar sapertos dipasang dina seueur van kompak Toyota sareng crossover.
    Kulawarga N47 ogé ngawengku: N47D16.

    Mesin dipasang dina:
    BMW 1-Series E87 taun 2007 - 2013; 1-Seri F20 saprak 2011;
    BMW 2-Series F22 taun 2013 - 2015;
    BMW 3-Series E90 taun 2007 - 2013; 3-Seri F30 dina 2011 - 2015;
    BMW 4-Series F32 taun 2013 - 2016;
    BMW 5-Series E60 taun 2007 - 2010; 5-Seri F10 taun 2010 - 2017;
    BMW X1 E84 taun 2009 - 2015;
    BMW X3 E83 taun 2007 - 2010; X3 F25 taun 2010 - 2014;
    BMW X5 F15 taun 2013 - 2015;
    Toyota Auris 2 (E180) dina 2015 - 2018;
    Toyota Avensis 3 (T270) dina 2015 - 2018;
    Toyota RAV4 4 (XA40) dina 2016 - 2018;
    Toyota Verso 1 (AR20) taun 2014 - 2018;
    Mini Countryman R60 di 2010 - 2017;
    Mini Hatch R56 taun 2010 - 2013;
    Mini Paceman R61 di 2012 - 2016;
    Mini Roadster R59 taun 2012 - 2015.

    N47D20 cmk


    spésifikasi

    Taun produksi

    saprak 2007

    Pamindahan, cc

    1995

    Sistim suluh

    Common Rail

    Kaluaran kakuatan, hp

    116 – 177 (N47D20, versi K0, U0 jeung O0)
    204 (N47D20 TOP atanapi N47D20T0)
    116 – 184 (N47TU, versi K1, U1 jeung O1)
    218 (N47S1 atanapi N47D20T1)

    Kaluaran torsi, Nm

    260 – 350 (N47D20)
    400 (N47D20T0)
    260 – 380 (N47TU)
    450 (N47D20T1)

    Blok silinder

    alumunium R4

    Blok sirah

    alumunium 16v

    Silinder bore, mm

    84

    Piston stroke, mm

    90

    Babandingan komprési

    16.0 – 16.5 (N47D20)
    16.5 (N47D20T0, N47TU, N47D20T1)

    Fitur

    intercooler

    lifters hidrolik

    enya

    Timing drive

    ranté

    régulator fase

    henteu

    Ngecas turbo

    nuhun (N47D20, N47TU)
    Twin-Turbo (N47D20T0, N47D20T1)

    Disarankeun oli mesin

    5W-30

    Kapasitas oli mesin, liter

    5.2

    Jenis suluh

    solar

    standar Euro

    EURO 5/6

    Konsumsi BBM, L/100 km (pikeun BMW 320d 2010)
    - kota
    - jalan raya
    - digabungkeun

    6.0
    4.1
    4.8

    umur mesin, km

    ~250 000



    Kakurangan mesin N47D20

    Masalah paling kasohor tina motor dina manjangkeun ranté timing on ngalir nepi ka 100.000 km;
    Ngaganti timing kit dipigawé ngan ku jalan ngaleupaskeun mesin sarta henteu mirah;
    Swirl flaps dina intake manifold gancang overgrow kalawan soot jeung jam;
    Damper crankshaft ngabogaan sumberdaya modest sarta bisa merlukeun ngagantian ku 100.000 km;
    Overheating berkepanjangan tina mesin solar mindeng ngabalukarkeun retakan antara silinder.