Produktet

Motori 2.0-litër Mitsubishi 4G63T turbo benzinë ​​u prodhua nga viti 1987 deri në 2007 dhe u instalua në shumë prej modeleve sportive të kompanisë si Lancer Evolution dhe Galant VR-4. Disa modifikime të kësaj njësie për tregun anglez zhvilluan 411 kf dhe 481 Nm.

Motori me benzinë ​​1.6 litra Mitsubishi 4G18 u prodhua në Japoni nga 1998 deri në 2012, pas së cilës montimi i tij u transferua në Kinë, ku u vendos në modele të shumta lokale.

Motori me benzinë ​​1.8 litra Mitsubishi 4B10 u mblodh nga kompania nga 2007 deri në 2017 dhe u instalua në modele të tilla të njohura të shqetësimit japonez si Lancer, ASX dhe një RVR e ngjashme. Ky motor u krijua së bashku me Hyundai dhe Chrysler si pjesë e Aleancës Globale të Prodhimit të Motorëve.

Motori 1.5 litra Mitsubishi 4G15 u prodhua nga koncerni japonez nga viti 1985 deri në vitin 2012, dhe më pas montimi i tij vazhdoi në Kinë, ku ende është i instaluar në shumë modele vendase.

Motori 6G74 është një nga anëtarët e familjes Cyclone V6. Motori Mitsubishi 6G74 3.5 litra V6 u montua në një fabrikë në Japoni nga 1992 deri në 2021 dhe u instalua në modele të tilla si L200, Pajero dhe Pajero Sport, si dhe në Hyundai si G6CU.

Motori 2.0 litra Mitsubishi 4G94 u prodhua në një fabrikë japoneze nga viti 1999 deri në 2007 dhe u instalua në një numër modelesh shqetësimi derisa u shit te kompanitë kineze në 2008. Kjo njësi u ofrua në dy versione: SOHC me sistem injektimi me shumë pika MPI dhe DOHC me injeksion direkt GDI.

Motori 4G69 ishte i fundit në serinë e famshme Sirius të shqetësimit Mitsubishi. Debutimi i tij u zhvillua në vitin 2003, dhe megjithëse pas 2 vitesh gjigandi japonez i automobilave zëvendësoi motorin me një tjetër, më modern, prodhimi i tij nuk u ndal plotësisht.
Familja 4G6 përfshin gjithashtu motorët: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64 dhe 4G67.

Motori me benzinë ​​2.4 litra Mitsubishi 4G64 (ose G64B) është në prodhim që nga viti 1985. Ai është instaluar jo vetëm në një numër modelesh të shqetësimit japonez, por edhe në makina nga prodhues të tjerë. Kjo njësi e energjisë u përdor për ca kohë nga Hyundai me emrin G4JS.

Motori 4G63 është një nga motorët më të njohur me katër cilindra në linjë, i cili është projektuar nga specialistët e kompanisë japoneze Mitsubishi. Kjo njësi e energjisë ka rreth një duzinë modifikime të ndryshme që janë instaluar në shumë modele Mitsubishi.

Motori 2.5 litra Hyundai D4BH me naftë është montuar nga koncerni korean që nga viti 1997 dhe njihet nga SUV-të Galloper dhe Terrakan, si dhe minibusët H1 dhe Starex. Kjo njësi e fuqisë ishte një klon i motorit dizel me turbocharged Mitsubishi 4D56 me një ftohës të brendshëm.

Motori 1.3-litër Mitsubishi 4G13 u prodhua nga një ndërmarrje në Japoni nga 1985 deri në 2012 dhe u instalua në modele të tilla të njohura si Colt, Lancer, Mirage, Dingo ose Space Star. Që nga mesi i viteve 2000, motori është prodhuar në Kinë, ku është instaluar në modelet lokale.

Motori me naftë 2.5 litra Mitsubishi 4D56 u montua nga koncerni nga viti 1986 deri në 2016 dhe u instalua në SUV-të Pajero dhe Pajero Sport, kamionçinë L200 dhe minibusët Delica. Kjo njësi e fuqisë shërbeu si bazë për motorët e njohur Hyundai D4BA, D4BF dhe D4BH me naftë.

Motori 2.0-litërsh Mitsubishi 4B11 me 16 valvula është prodhuar nga koncerni që nga viti 2006 dhe është i instaluar në modelet më të njohura të koncernit si ASX, Outlander, Lancer ose Eclipse Cross. Kjo njësi u krijua si pjesë e një aleance të vetme dhe është e ngjashme me Chrysler ECN, Hyundai G4KA dhe G4KD.

Kompania japoneze ka montuar motorin me benzinë ​​1.5 litra Mitsubishi 4A91 që nga viti 2004 dhe e vendos atë në modele të tilla të njohura si Colt dhe Lancer, si dhe shumë makina kineze. Kjo njësi energjie u krijua si pjesë e një sipërmarrjeje të përbashkët me Daimler-Chrysler.

Motori 2.0 litërsh Hyundai G4KA me benzinë ​​është prodhuar nga viti 2005 deri në 2013 dhe është instaluar në një sërë modelesh të njohura të koncernit korean, si Sonata, Magentis dhe Carens. Pati një modifikim të gazit të këtij motori për kompanitë e taksive nën indeksin e tij L4KA.