Produktet

Motori 2.7 litra Toyota 1AR-FE është montuar që nga viti 2008 në fabrikat në Japoni dhe Shtetet e Bashkuara. Ky motor është vënë në një gamë shumë të gjerë modelesh shqetësuese me lëvizje me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat. Të gjitha versionet e kësaj njësie janë të pajisura me sistemin e kohës së ndryshueshme të valvulave Dual VVT-i.

Motori 4.6 litra Toyota 1UR-FE u prezantua në vitin 2006 si një grup fuqie për SUV dhe kamionçinë me madhësi të plotë, si dhe modele ekzekutive për tregjet në zhvillim. Dallimi kryesor i tij nga 1UR-FSE është në sistemin energjetik: injeksion i shpërndarë në vend të drejtpërdrejtë.

Motori 2.2-litërsh Toyota 4Y me karburator u prodhua nga kompania nga viti 1985 deri në 1997 dhe u instalua në minibusët e njohur Town Ace dhe HiAce, kamionçinët Hilux dhe sedanët Crown S130. Sidomos për automjetet komerciale, u prodhua një modifikim i zvogëluar deri në 70 kf.

Motori karburator 2.0 litra Toyota 3Y u prodhua nga koncerni nga viti 1982 deri në 1991 dhe u instalua në minibusët Town Ace dhe Hiace, kamionçinët Hilux dhe sedanët Crown S120. Pati modifikime të njësisë me një katalizator 3Y-C, 3Y-U dhe versionet e gazit 3Y-P, 3Y-PU.

Motori 1.5-litër Toyota 3SZ-VE është prodhuar që nga viti 2005 në fabrikat në Kinë dhe Indonezi për modelet kompakte të shqetësimit. Motori është i pajisur me një rregullator fazor VVT-i vetëm në hyrje. Drejtimi i kohës në njësinë e energjisë kryhet nga një zinxhir Morse.

Motori 2.7 litra Toyota 3RZ-FE u prodhua nga 1994 deri në 2004 në Japoni për kamionçinë dhe SUV. Kjo është një nga njësitë më voluminoze të energjisë me 4 cilindra në linjë, dhe inxhinierëve iu desh të ndërlikonin modelin e saj me praninë e 2 boshteve balancues në kavilje.

Motori 5.0-litërsh Land Rover 508PS ose 5.0 Supercharged është prodhuar që nga viti 2009 dhe është instaluar në SUV-të e njohura si Range Rover, Range Rover Sport ose Velar. Gjithashtu, ky motor me një kompresor Eaton vendoset në makinat Jaguar nënAJ133Sindeks.

Kompania montoi motorin 5.0-litërsh Land Rover 508PN me benzinë ​​nga viti 2009 deri në 2014 dhe e vendosi atë në SUV të tilla të njohura si Range Rover, Range Rover Sport dhe Discovery 4. Kjo njësi e fuqisë u instalua në makinat Jaguar nën të.AJ133indeks.

Motori 3.0-litër Land Rover 306PS ose 30HD0D 3.0 Supercharged është montuar që nga viti 2012 dhe është instaluar në modele të tilla të njohura të kompanisë si Range Rover Sport, Discovery dhe Velar. Ky V6 është në thelb një AJ-V8 i prerë dhe njihet gjithashtu si Jaguar AJ126.

Motori me naftë 3.0 litra Land Rover 306DT dhe 30DDTX ose Discovery 3.0 TDV6 dhe SDV6 është prodhuar që nga viti 2009 dhe është instaluar në modelet Land Rover, si dhe në Jaguar nënAJV6Dindeks. Në makinat Peugeot-Citroen, kjo njësi e energjisë me naftë njihet si3.0 HDi.

Motori 2.0-litërsh Land Rover 204PT ose 2.0 GTDi turbo është prodhuar nga viti 2011 deri në vitin 2019 dhe është instaluar në shumë modele të shqetësimit, duke përfshirë makinat Jaguar nën indeksin e tij AJ200. Një njësi e ngjashme energjie u instalua në Ford me indeksin TPWA dhe në Volvo si B4204T6. Ky motor turbo i përket linjës EcoBoost.

Motori 2.0-litërsh Land Rover 204DTA me naftë është montuar në Mbretërinë e Bashkuar që nga viti 2017 dhe është instaluar në shumë modele të njohura të shqetësimit, si Discovery, Evoque, Defender. Në makinat nga Jaguar, kjo njësi e energjisë vendoset nën indeksin e vetAJ200D.

Motorët e serisë Ingenium:PT204, 204DTA,204DTD.

Në vitin 2013, Honda filloi prodhimin e K24W të përditësuar. Ishte një motor i ri me benzinë ​​i-VTEC me injeksion të drejtpërdrejtë 2.4L i zhvilluar si pjesë e serisë së motorëve të gjeneratës së ardhshme të Honda Earth Dreams.

Motori 2.4-litërsh Honda K24A me benzinë ​​u prodhua nga koncerni nga viti 2001 deri në vitin 2016 dhe u instalua në një numër modelesh të njohura të kompanisë, si minivani Accord, Element ose Odyssey. Kjo njësi e energjisë u ofrua si në versione civile ashtu edhe në modifikime sportive.

Motori Mitsubishi 6G72 3.0 litra V6 u prodhua në uzinën e Kiotos dhe, përveç modeleve të shqetësimit japonez, u instalua në Dodge dhe Chrysler, dhe gjithashtu në Hyundai si G6AT. Kjo njësi e fuqisë ekziston në pesë versione të ndryshme, duke përfshirë turbocharged.