Produktet

Motori turbo BMW N55B30 me 3.0 litra u prodhua nga koncerni gjerman nga viti 2009 deri në 2018 dhe u instalua pothuajse në të gjitha modelet kryesore të kompanisë, duke përfshirë kryqëzimet e serisë X. Alpina krijoi disa nga njësitë e saj veçanërisht të fuqishme të fuqisë bazuar në këtë motor.

Motori 3.0-litërsh BMW N54B30 turbo benzine u prodhua nga koncerni nga 2006 deri në 2016 dhe u instalua në një numër modelesh të njohura: 1-Seria, 3-Seria, 5-Seria, 7-Seria, crossover X6. Kjo njësi u përdor në mënyrë aktive nga Alpina për të krijuar motorët e tyre të rëndë.

Motorët me naftë BMW N47D20 me një vëllim prej 2.0 litrash janë prodhuar që nga viti 2007 dhe janë instaluar në të gjitha modelet kompakte dhe të mesme të shqetësimit, përfshirë makinat Mini. Për ca kohë, motorë të tillë me naftë u instaluan në shumë furgona kompakte dhe kryqëzime Toyota.

Motorët me naftë BMW N47D20 me një vëllim prej 2.0 litrash janë prodhuar që nga viti 2007 dhe janë instaluar në të gjitha modelet kompakte dhe të mesme të shqetësimit, përfshirë makinat Mini. Për ca kohë, motorë të tillë me naftë u instaluan në shumë furgona kompakte dhe kryqëzime Toyota.

Motori N43B16 është një modifikim i N43 me një kapacitet prej 1599 cc, i prodhuar që nga viti 2007. Motori i vogël 1.6 litërsh me 4 cilindra BMW N43B16 zëvendësoi paraardhësin e tijN42B18me njëfarë vonese dhe u zhvillua në bazë të më të vjetritN43B20. Motori u instalua në makina BMW me një indeks prej 16i. Një tipar i motorit është përdorimi i sistemit të mirë-provuar të ngritjes së valvulave Valvetronic. Motori ka një sistem të injektimit të drejtpërdrejtë të karburantit.

Motori me 4 cilindra N42B20 zëvendësoi atë të vjetëruarM43B18,M43B19dheM44B19në vitin 2001. Në vend të një blloku cilindrash të rëndë prej gize, në motorin e ri u përdor një i lehtë alumini me veshje prej gize.

Motori 1.6 litra BMW N13 turbo benzine u prodhua nga kompania nga viti 2011 deri në 2016 dhe u instalua vetëm në dy modele të shqetësimit: Seria 1 në pjesën e pasme të F20 dhe Seria 3 në pjesën e pasme të F30. Ky motor është zhvilluar së bashku me shqetësimin PSA dhe është i njohur atje nën indeksin EP6CDT.

Motori BMW S63B44 është zhvillimi i një filiali të prodhuesit të makinave BMW - BMW Motorsport GmbH. Është një variant i serisë N63 dhe është përdorur për herë të parë në prodhimin e BMW X6M. Theksi kryesor i kësaj serie motorësh vihet në konsumin ekonomik të karburantit dhe karakteristikat e larta teknike të njësisë në tërësi. Koleksioni i daljes së kryqëzimit, sistemi më i fundit Valvetronic dhe shumë zhvillime të tjera të fundit nga inxhinierët BMW janë përdorur gjerësisht në S63.

Motori turbo me 4 cilindra N20B20 filloi të instalohej në makinat BMW në vitin 2011. Motori zëvendësoi njësitë N53B25 dhe N53B30. Blloku i motorit të ri është prej aliazh alumini dhe përmban dy boshte ekuilibri. Cilindrat e motorit të veshur me çelik, bosht me gunga të falsifikuar me katër kundërpesha të kundërta, fiksime të gjata 144,35 mm.

Koka e cilindrit të motorit është e ngjashme me N55, me bosht me gunga të përbërë dhe injeksion direkt të karburantit TVDI, përmban sistemin Valvetronic 3 dhe Double-Vanos.

Motori turbo GM LTG me 2.0 litra është prodhuar nga koncerni amerikan që nga viti 2012 dhe është i instaluar në modele si Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu dhe Equinox. Në disa tregje, ky motor njihet nga Opel Insignia i rimodeluar nënA20NFTindeks.

Gjenerata e tretë e GM Ecotec përfshin:LSY, LTG,LCV,KAMION.

Motori turbo GM LFV 1.5 litërsh është prodhuar në fabrika në Amerikë dhe Kinë që nga viti 2014 dhe është instaluar në sedanët e njohur Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse ose kryqëzimin Envision. Kjo njësi e energjisë është instaluar gjithashtu në një numër modelesh të kompanisë kineze MG nën indeksin 1.5 TGI.
Familja e vogël e motorëve të benzinës: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.

Motori 2.4 litra 16-valvul General Motors LE5 u prodhua në SHBA nga 2005 deri në 2012 dhe u instalua në modele të tilla të njohura si Chevrolet HHR, Pontiac Solstice dhe Saturn Aura. Modifikimi i kësaj njësie fuqie për automjetet hibride është i njohur nën indeksin LAT.
Gjenerata e dytë e GM Ecotec përfshin: LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9.

Motori 2.5 litra General Motors LCV u prodhua në fabrikën amerikane nga 2012 deri në 2022 dhe u instalua në modele të tilla të njohura si Cadillac ATS, Chevrolet Malibu dhe Buick Envision. Kjo njësi e energjisë ka marrë një numër të madh përmirësimesh për të reduktuar zhurmën dhe dridhjet.

Motori 1.8 litërsh Chevrolet F18D4 ose 2H0 u prodhua nga kompania nga 2008 deri në 2016 dhe u instalua vetëm në modelin mjaft të njohur Cruze. Njësia e energjisë në thelb nuk është e ndryshme nga e njohuraMotori Opel Z18XER.

ai motor 1.8 litërsh Chevrolet F18D4 ose 2H0 u prodhua nga kompania nga 2008 deri në 2016 dhe u instalua vetëm në modelin mjaft të njohur Cruze. Njësia e energjisë në thelb nuk është e ndryshme nga e njohuraMotori Opel Z18XER.