Motori Për Toyota 3SZ-VE
HYRJE E PRODUKTIT
Motori 1.5-litër Toyota 3SZ-VE është prodhuar që nga viti 2005 në fabrikat në Kinë dhe Indonezi për modelet kompakte të shqetësimit. Motori është i pajisur me një rregullator fazor VVT-i vetëm në hyrje. Drejtimi i kohës në njësinë e energjisë kryhet nga një zinxhir Morse.
Motori është instaluar në:
Toyota Avanza 1 (F600) në 2006 – 2011; Avanza 2 (F650) që nga viti 2011;
Toyota bB 2 (QNC20) në 2006 – 2016;
Toyota LiteAce 6 (S400) që nga viti 2008;
Toyota Passo M500 në 2008 – 2012;
Toyota Rush 1 (J200) në 2006 – 2016;
Daihatsu Luxio që nga viti 2009;
Daihatsu Terios në 2006 – 2017;
Perodua Alza që nga viti 2009;
Perodua Myvi në 2011 - 2017.
Specifikimet
| Vitet e prodhimit | që nga viti 2005 |
| Zhvendosja, cc | 1495 |
| Sistemi i karburantit | MPI |
| Fuqia dalëse, hp | 105-110 |
| Prodhimi i çift rrotullues, Nm | 135-145 |
| Blloku i cilindrit | gize R4 |
| Blloko kokën | alumini 16v |
| Vrima e cilindrit, mm | 72 |
| Goditja e pistonit, mm | 91.8 |
| Raporti i kompresimit | 10.0 |
| Veçoritë | nr |
| Ashensorë hidraulikë | nr |
| Ngasja e kohës | Zinxhiri Morse |
| Rregullatori i fazës | Marrja e VVT-i |
| Turbocharging | nr |
| Vaj motori i rekomanduar | 5W-30 |
| Kapaciteti i vajit të motorit, litër | 3.1 |
| Lloji i karburantit | benzine |
| standardet euro | EURO 3/4 |
| Konsumi i karburantit, L/100 km (për Toyota bB 2008) — qytet — autostradë — i kombinuar | 7.3 5.1 6.2 |
| Jetëgjatësia e motorit, km | ~ 250 000 |
| Pesha, kg | 95 |
Disavantazhet e motorit 3SZ-VE
Motori kërkon cilësinë e lubrifikimit, vaji i keq përshpejton konsumimin e tij ndonjëherë;
Kur tensionuesi hidraulik lirohet, zinxhiri kërcen dhe valvulat godasin pistonët;
Kur punoni në acar ose nxehtësi të fortë, rrjedhja e ajrit në hyrje është e mundur;
Për shkak të dizajnit të pompës, lubrifikuesi përhapet nëpër sistem për një kohë të gjatë pas ndezjes së motorit;
Rripi i lëvizjes së njësive të montuara konsumohet shpejt, por nuk është i lirë.