Motori Për Toyota 1UR-FE
HYRJE E PRODUKTIT
Motori 4.6 litra Toyota 1UR-FE u prezantua në vitin 2006 si një grup fuqie për SUV dhe kamionçinë me madhësi të plotë, si dhe modele ekzekutive për tregjet në zhvillim. Dallimi kryesor i tij nga 1UR-FSE është në sistemin energjetik: injeksion i shpërndarë në vend të drejtpërdrejtë.
Motori është instaluar në:
●Toyota Land Cruiser J200 që nga viti 2012;
●Toyota Sequoia XK60 në 2010 – 2012;
●Toyota Tundra XK50 që nga viti 2010;
●Lexus GS 460 S190 në 2007 – 2011;
●Lexus GX 460 J150 që nga viti 2009;
●Lexus LS 460 XF40 në 2006 - 2017.
Specifikimet
| Vitet e prodhimit | që nga viti 2006 |
| Zhvendosja, cc | 4608 |
| Sistemi i karburantit | MPI |
| Fuqia dalëse, hp | 296 – 347 |
| Prodhimi i çift rrotullues, Nm | 439 – 460 |
| Blloku i cilindrit | alumini V8 |
| Blloko kokën | alumini 32v |
| Vrima e cilindrit, mm | 94 |
| Goditja e pistonit, mm | 83 |
| Raporti i kompresimit | 10.2 |
| Veçoritë | ACIS dhe ETCS-i |
| Ashensorë hidraulikë | po |
| Ngasja e kohës | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | VVT-i dyfishtë |
| Turbocharging | nr |
| Vaj motori i rekomanduar | 5W-30 |
| Kapaciteti i vajit të motorit, litër | 8.6 |
| Lloji i karburantit | benzine |
| standardet euro | EURO 3/4 |
| Konsumi i karburantit, L/100 km (për Lexus GX460 2009) — qytet — autostradë — i kombinuar | 17,7 9,9 12,8 |
| Jetëgjatësia e motorit, km | ~ 450 000 |
| Pesha, kg | 216 |
Disavantazhet e motorit 1UR-FE
●Disa pronarë përjetojnë konsum të moderuar të naftës;
●Pompa e ujit fillon të rrjedhë në rrugë deri në 100 mijë km;
●Zinxhiri i kohës mund të lirohet papritur për shkak të një dështimi të tensionit hidraulik;
●Në vitin 2010 pati një tërheqje zyrtare për të zëvendësuar sustat e valvulave;
●Sistemi elektronik i mbytjes ETCS-i ndonjëherë dështon;
●Unazat e pistonit qëndrojnë nga funksionimi urban;
●Besueshmëria e përgjithshme e këtij motori është shumë mbi mesataren.