Motori Për Toyota 1AR-FE
HYRJE E PRODUKTIT
Motori 2.7 litra Toyota 1AR-FE është montuar që nga viti 2008 në fabrikat në Japoni dhe Shtetet e Bashkuara. Ky motor është vënë në një gamë shumë të gjerë modelesh shqetësuese me lëvizje me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat. Të gjitha versionet e kësaj njësie janë të pajisura me sistemin e kohës së ndryshueshme të valvulave Dual VVT-i.
Motori është instaluar në:
●Toyota Highlander 2 (XU40) në vitin 2009 – 2013; Highlander 3 (XU50) që nga viti 2013;
●Toyota Sienna 3 (XL30) që nga viti 2010;
●Toyota Venza 1 (GV10) në 2008 – 2017;
●Lexus RX270 3 (AL10) në 2008 – 2015.
Specifikimet
Vitet e prodhimit | që nga viti 2008 |
Zhvendosja, cc | 2672 |
Sistemi i karburantit | injektor MPI |
Fuqia dalëse, hp | 180-190 |
Prodhimi i çift rrotullues, Nm | 245 – 255 |
Blloku i cilindrit | alumini R4 |
Blloko kokën | alumini 16v |
Vrima e cilindrit, mm | 90 |
Goditja e pistonit, mm | 105 |
Raporti i kompresimit | 10.0 |
Veçoritë | ACIS dhe ETCS-i |
Ashensorë hidraulikë | po |
Ngasja e kohës | zinxhir |
Rregullatori i fazës | VVT-i dyfishtë |
Turbocharging | nr |
Vaj motori i rekomanduar | 5W-30 |
Kapaciteti i vajit të motorit, litër | 4.4 |
Lloji i karburantit | benzine |
standardet euro | EURO 3/4/5 |
Konsumi i karburantit, L/100 km (për Toyota Venza 2013) — qytet — autostradë — i kombinuar | 12.3 7.1 9.1 |
Jetëgjatësia e motorit, km | ~ 300 000 |
Pesha, kg | 139 |
Disavantazhet e motorit 1AR-FE
Motori Toyota 1AR është mjaft i besueshëm dhe i qëndrueshëm. Jeta e tij e shërbimit me mirëmbajtje me cilësi të lartë dhe të rregullt mund të kalojë 300 mijë km. Sidoqoftë, pavarësisht se sa i përsosur është, ai gjithashtu ka disa disavantazhe:
●Pronarët ankohen për funksionimin me zë të lartë të motorit, veçanërisht gjatë ndezjes së ftohtë;
●Pompa ka një burim të vogël dhe ndonjëherë heq dorë nga funksionet e ulëta;
●Pas 150,000 km, një zinxhir kohor me një rresht shpesh shtrihet;
●Ka raste të humbjes së kompresimit, por kjo është vetëm në kilometrazh të lartë.