MOTORI I KOMPLETUAR :LTG Chevrolet
HYRJE E PRODUKTIT
Motori turbo GM LTG me 2.0 litra është prodhuar nga koncerni amerikan që nga viti 2012 dhe është i instaluar në modele si Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu dhe Equinox. Në disa tregje, ky motor njihet nga Opel Insignia i rimodeluar nën indeksin A20NFT.
Gjenerata e tretë e GM Ecotec përfshin: LSY, LTG, LCV, LKW.
Specifikimet
Vitet e prodhimit | që nga viti 2012 |
Zhvendosja, cc | 1998 |
Sistemi i karburantit | injeksion direkt |
Fuqia dalëse, hp | 230 – 275 |
Prodhimi i çift rrotullues, Nm | 350 – 400 |
Blloku i cilindrit | alumini R4 |
Blloko kokën | alumini 16v |
Vrima e cilindrit, mm | 86 |
Goditja e pistonit, mm | 86 |
Raporti i kompresimit | 9.5 |
Veçoritë | ECM |
Ashensorë hidraulikë | nr |
Ngasja e kohës | zinxhir |
Rregullatori i fazës | DCVCP |
Turbocharging | Twin-Scroll |
Vaj motori i rekomanduar | 5W-30 |
Kapaciteti i vajit të motorit, litër | 5.7 (4.7 litra për versionin me rrota të përparme) |
Lloji i karburantit | benzine |
standardet euro | EURO 5/6 |
Konsumi i karburantit, L/100 km (për Chevrolet Equinox 2018) | 10.7 |
Jetëgjatësia e motorit, km | ~ 250 000 |
Pesha, kg | 130 |
Motori është instaluar në:
Buick Envision 1 (D2XX) në 2016 – 2020;
Buick GL8 3 në 2016 – 2020;
Buick Regal 5 (GMX350) në 2013 – 2017; Regal 6 (E2XX) në 2017 – 2020;
Cadillac ATS I (A1SL) në 2012 – 2019;
Cadillac CTS III (A1LL) në 2013 – 2019;
Cadillac CT6 I (O1SL) në 2016 – 2018;
Chevrolet Camaro 6 (A1XC) që nga viti 2015;
Chevrolet Equinox 3 (D2XX) në 2017 – 2020;
Chevrolet Malibu 8 (V300) në 2013 – 2016; Malibu 9 (V400) në 2015 – 2022;
Chevrolet Traverse 2 (C1XX) në 2017 – 2019;
GMC Terrain 2 (D2XX) në 2017 – 2020;
Holden Commodore 5 (ZB) në 2018 - 2020.
Disavantazhet e motorit GM LTG
Ky motor turbo është prodhuar për një kohë mjaft të gjatë dhe shumë nga mangësitë e tij tashmë janë korrigjuar;
Para së gjithash, njësia ka frikë nga shpërthimi dhe pistonët e saj prej alumini thjesht shpërthejnë;
Si të gjithë motorët me injeksion të drejtpërdrejtë, ai vuan nga depozitat e karbonit në valvulat e marrjes;
Zinxhiri i kohës nuk ka as një burim të madh, ndonjëherë ai shtrihet deri në 100,000 km;
Gjithashtu, rrjedhjet e yndyrës janë shumë të zakonshme këtu, dhe veçanërisht nga poshtë mbulesës së kohës.