MOTORI I KOMPLETUAR :LFV Chevrolet
HYRJE E PRODUKTIT
Motori turbo GM LFV 1.5 litërsh është prodhuar në fabrika në Amerikë dhe Kinë që nga viti 2014 dhe është instaluar në sedanët e njohur Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse ose kryqëzimin Envision. Kjo njësi e energjisë është instaluar gjithashtu në një numër modelesh të kompanisë kineze MG nën indeksin 1.5 TGI.
Familja e vogël e motorëve të benzinës: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.
Specifikimet
Vitet e prodhimit | që nga viti 2014 |
Zhvendosja, cc | 1490 |
Sistemi i karburantit | injeksion direkt |
Fuqia dalëse, hp | 163-169 |
Prodhimi i çift rrotullues, Nm | 250 |
Blloku i cilindrit | alumini R4 |
Blloko kokën | alumini 16v |
Vrima e cilindrit, mm | 74 |
Goditja e pistonit, mm | 86.6 |
Raporti i kompresimit | 10.0 |
Veçoritë | DOHC |
Ashensorë hidraulikë | po |
Ngasja e kohës | zinxhir |
Rregullatori i fazës | CVVT e dyfishtë |
Turbocharging | MHI |
Vaj motori i rekomanduar | 5W-30 |
Kapaciteti i vajit të motorit, litër | 4.0 |
Lloji i karburantit | benzine |
standardet euro | EURO 5/6 |
Konsumi i karburantit, L/100 km (për Chevrolet Malibu 2019) | 8.1 |
Jetëgjatësia e motorit, km | ~ 250 000 |
Pesha, kg | 115 |
Motori është instaluar në:
Chevrolet Malibu 9 (V400) që nga viti 2015;
Buick Envision 1 (D2XX) që nga viti 2014;
Buick LaCrosse 3 (P2XX) që nga viti 2016.
Disavantazhet e motorit GM LFV
Ky motor turbo është shumë kërkues për cilësinë e karburantit dhe vajit të përdorur;
Kursimet shpesh përfundojnë me shpërthim dhe një ndarje të shpërthyer në piston;
Pati gjithashtu shumë raste të shkëputjes së tubit nga montimi i mbytjes;
Ka shumë ankesa në forumet e specializuara për funksionimin joadekuat të sistemit start-stop;
Ashtu si të gjitha njësitë e injektimit të drejtpërdrejtë, valvulat e marrjes janë të mbushura me blozë.