MOTORI I KOMPLETUAR: ISUZU 4JB1
HYRJE E PRODUKTIT
Motori Isuzu 4JB1, i prodhuar gjithashtu nën markën Komotashi, është një motor dizel me katër cilindra me një vëllim prej 2.8 litrash (2,771 cc). Projektuar për të ofruar performancë të besueshme dhe jetë të gjatë operacionale, përdoret gjerësisht në automjete të lehta komerciale, makineri bujqësore dhe aplikime industriale..
Motori është instaluar në:
ISUZU TROOPER
SPECIFIKIMET
Vitet e prodhimit | që nga viti 1992 |
Zhvendosja, cc | 2771 |
Sistemi i karburantit | POMPA INJEKTIMI I KARBURANTIT GAC |
Fuqia dalëse, KW | 57->85 |
Prodhimi i çift rrotullues, Nm | 172/250 - 1600/2400 |
Blloku i cilindrit | NE CILINDRI I LINJAVE 4 |
Blloko kokën | alumini 16V |
Veçoritë | nr |
Ngasja e kohës | zinxhir |
DISAVANTAZHET E MOTORIT 4JB1
Ndërsa motori Isuzu 4JB1, duke përfshirë versionin e tij të markës Komotashi, është i njohur për besueshmërinë dhe performancën e tij, ai ka disa disavantazhe që duhet të merren parasysh:
-
Zhurma dhe dridhje:
- Motorët me naftë, duke përfshirë 4JB1, priren të jenë më të zhurmshëm dhe të prodhojnë më shumë vibrime në krahasim me motorët me benzinë. Kjo mund të jetë një pengesë në aplikacionet ku nivelet e zhurmës janë shqetësuese.
-
Pesha:
- Motorët me naftë janë përgjithësisht më të rëndë se homologët e tyre me benzinë. 4JB1 nuk bën përjashtim, i cili mund të ndikojë në peshën e përgjithshme të automjetit ose makinerive, duke ndikuar potencialisht në performancën dhe efikasitetin e karburantit.