MOTORI I KOMPLETUAR: ISUZU 4JB1 JMC55

Motori Isuzu 4JB1, i prodhuar gjithashtu nën markën Komotashi, është një motor dizel me katër cilindra, i njohur për besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e tij. Me një vëllim prej 2.8 litrash, ky motor përdor një sistem injeksioni të drejtpërdrejtë për të siguruar efikasitet të karburantit dhe performancë të fortë. Ndërtimi i tij i fortë dhe mirëmbajtja relativisht e thjeshtë kontribuojnë në jetëgjatësinë e tij funksionale, duke e bërë atë një zgjedhje ideale për automjete të lehta komerciale, makineri bujqësore dhe aplikime industriale. Çift rrotullues i mirë në rrotullime të ulëta e bën atë veçanërisht të përshtatshëm për detyrat që kërkojnë fuqi të qëndrueshme dhe të besueshme, duke forcuar më tej reputacionin e tij si një motor i besueshëm nën markën Komotashi.

Na kontaktoni

detajet e produktit

HYRJE E PRODUKTIT

Motori Isuzu 4JB1, i prodhuar gjithashtu nën markën Komotashi, është një motor dizel me katër cilindra me një vëllim prej 2.8 litrash (2,771 cc). Projektuar për të ofruar performancë të besueshme dhe jetë të gjatë operacionale, përdoret gjerësisht në automjete të lehta komerciale, makineri bujqësore dhe aplikime industriale..

Motori është instaluar në:

ISUZU TROOPER

SPECIFIKIMET

Vitet e prodhimit	që nga viti 1992
Zhvendosja, cc	2771
Sistemi i karburantit	POMPA INJEKTIMI I KARBURANTIT GAC
Fuqia dalëse, KW	57->85
Prodhimi i çift rrotullues, Nm	172/250 - 1600/2400
Blloku i cilindrit	NE CILINDRI I LINJAVE 4
Blloko kokën	alumini 16V
Veçoritë	nr
Ngasja e kohës	zinxhir

DISAVANTAZHET E MOTORIT 4JB1

Ndërsa motori Isuzu 4JB1, duke përfshirë versionin e tij të markës Komotashi, është i njohur për besueshmërinë dhe performancën e tij, ai ka disa disavantazhe që duhet të merren parasysh:

Zhurma dhe dridhje:
- Motorët me naftë, duke përfshirë 4JB1, priren të jenë më të zhurmshëm dhe të prodhojnë më shumë vibrime në krahasim me motorët me benzinë. Kjo mund të jetë një pengesë në aplikacionet ku nivelet e zhurmës janë shqetësuese.
Pesha:
- Motorët me naftë janë përgjithësisht më të rëndë se homologët e tyre me benzinë. 4JB1 nuk bën përjashtim, i cili mund të ndikojë në peshën e përgjithshme të automjetit ose makinerive, duke ndikuar potencialisht në performancën dhe efikasitetin e karburantit.