MOTORI I PLOTE: MOTORI ISUZU 4JB1T GJENERATOR
HYRJE E PRODUKTIT
Isuzu 4JB1T, veçanërisht në rolin e tij për aplikimet e gjeneratorëve, shquhet si një opsion motori i besueshëm, efikas dhe i fuqishëm. Performanca e tij me turbombushje siguron që mund të plotësojë kërkesat e ofrimit të energjisë elektrike të qëndrueshme, ndërsa efikasiteti i tij ndihmon në mbajtjen e kostove operacionale të menaxhueshme. Pavarësisht nga disa të meta, të tilla si zhurma dhe kompleksiteti i mundshëm i mirëmbajtjes, 4JB1T mbetet një zgjedhje e preferuar për shumë sisteme gjeneratorësh për shkak të besueshmërisë dhe performancës së tij të provuar.
Motori është instaluar në:
GJENERATORE ELEKTRIKE
SPECIFIKIMET
Vitet e prodhimit | që nga viti 1992 |
Zhvendosja, cc | 2771 |
Sistemi i karburantit | POMPA INJEKTIMI I KARBURANTIT GAC |
Fuqia dalëse, KW | 57->85 |
Prodhimi i çift rrotullues, Nm | 172/250 - 1600/2400 |
Blloku i cilindrit | NE CILINDRI I LINJAVE 4 |
Blloko kokën | alumini 16V |
Veçoritë | nr |
Ngasja e kohës | zinxhir |
DISAVANTAZHET E MOTORIT 4JB1T
Ndërsa motori Isuzu 4JB1, duke përfshirë versionin e tij të markës Komotashi, është i njohur për besueshmërinë dhe performancën e tij, ai ka disa disavantazhe që duhet të merren parasysh:
-
Zhurma dhe dridhje:
- Motorët me naftë, duke përfshirë 4JB1T, priren të jenë më të zhurmshëm dhe të prodhojnë më shumë vibrime në krahasim me motorët me benzinë. Kjo mund të jetë një pengesë në aplikacionet ku nivelet e zhurmës janë shqetësuese.
-
Pesha:
- Motorët me naftë janë përgjithësisht më të rëndë se homologët e tyre me benzinë. 4JB1 nuk bën përjashtim, i cili mund të ndikojë në peshën e përgjithshme të automjetit ose makinerive, duke ndikuar potencialisht në performancën dhe efikasitetin e karburantit.