MOTORI I PLOTE per : Motorri Mercedes M271 E16
HYRJE E PRODUKTIT
Motori Mercedes M271 E16 u prodhua nga 2008 deri në 2011 dhe u zhvillua në bazë të bllokut të cilindrave M271 E18, ku u instalua boshti me gunga përkatëse me goditje të shkurtër (goditja u reduktua në 75.6 mm). M271 E16 është një motor benzine me 4 cilindra në linjë 1597cc.
Motorët R4 Mercedes: M102, M111, M166, M254, M260, M264, M266, M270, M271 E16, M271 E18, M274, M282.
Blloku i cilindrit është i derdhur nga alumini me mëngë prej gize të derdhura në të. Në fund të bllokut është një mekanizëm balancues Lanchester me dy boshte balancuese dhe një pompë vaji të integruar.
Specifikimet
| Vitet e prodhimit | 2008-2011 |
| Zhvendosja, cc | 1597 |
| Sistemi i karburantit | injeksion i shpërndarë |
| Fuqia dalëse, hp | 129-156 |
| Prodhimi i çift rrotullues, Nm | 220 – 230 |
| Blloku i cilindrit | alumini R4 |
| Blloko kokën | alumini 16v |
| Vrima e cilindrit, mm | 82 |
| Goditja e pistonit, mm | 75.6 |
| Raporti i kompresimit | 10.3 |
| Veçoritë | nr |
| Ashensorë hidraulikë | po |
| Ngasja e kohës | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | në të dy boshtet |
| Turbocharging | kompresor |
| Vaj motori i rekomanduar | 5W-30 |
| Kapaciteti i vajit të motorit, litër | 5.5 |
| Lloji i karburantit | benzine |
| standardet euro | EURO 4/5 |
| Konsumi i karburantit, L/100 km (për C180 Kompressor W204) — qytet — autostradë — i kombinuar | 9,9 5,7 7,3 |
| Jetëgjatësia e motorit, km | ~ 300 000 |
| Pesha, kg | 160 |
Disavantazhet e motorit M271 E16
Problemi më i famshëm i motorit është bllokimi i valvulave të shkarkimit për shkak të blozës.
Në vend të dytë është zinxhiri jo i besueshëm i kohës, i cili mund të shtrihet deri në 100,000 km.
Kjo pasohet nga rrjedhje të shpeshta të lubrifikantit nga kutia e filtrit të vajit ose shkëmbyesi i nxehtësisë.
Sistemi i ventilimit të karterit bëhet shpejt i ndotur, aq sa tubat shpërthejnë.
Një mosfunksionim i pronarit i motorëve të serisë EVO është hyrja e karburantit në vaj.