contact us
Albanian
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur
Leave Your Message
Kategoritë e produkteve
Produktet e veçuara
Bosht me gunga 204DTD I RI

Bosht me gunga 204DTD I RI
KIT I RI KOHA PËR CHEVROLET 3.0 3S

KIT I RI KOHA PËR CHEVROLET 3.0 3S
KONTROLLET E REJA 204DTD

KONTROLLET E REJA 204DTD
KOMPLETI I RI ZINXHIRI KOHA BMW N47

KOMPLETI I RI ZINXHIRI KOHA BMW N47
KONTROLLET E REJA 306DT

KONTROLLET E REJA 306DT
PISTONI I RI PËR 306DT

PISTONI I RI PËR 306DT
FIAT 1.3 MJET TIMING KIT

FIAT 1.3 MJET TIMING KIT
MOTORI KOMPLETE BYD 483QB

MOTORI KOMPLETE BYD 483QB
MOTORI KOMPLETE BYD 476ZQB

MOTORI KOMPLETE BYD 476ZQB
MOTORI KOMPLETE BYD 476ZQA

MOTORI KOMPLETE BYD 476ZQA
0102030405
EA111 CFNA 4.jpg
EA111 CFNA 3.jpg
EA111 CFNA 1.jpg
EA111 CFNA 5.jpg
EA111 CFNA 2.jpg
EA111 CFNA 1.png
EA111 CFNA 4.jpg
EA111 CFNA 3.jpg
EA111 CFNA 1.jpg
EA111 CFNA 5.jpg
EA111 CFNA 2.jpg
EA111 CFNA 1.png

MOTORI I PLOTE: Motorri Volkswagen Cfna

Motori 1.6 litra Volkswagen 1.6 CFNA me 16 valvula është prodhuar nga viti 2010 deri në 2016 dhe është i njohur kryesisht për modele të tilla të njohura si Polo Sedan dhe Rapid. Kjo njësi e energjisë u shënua nga një fushatë masive e tërheqjes për të zëvendësuar grupin e pistonit.

TëSeria EA111-1.6përfshin:ABU,AEE,JASHTË,AZD,BCB,BTS, CFNA,CFNB.

    Na kontaktoni
    detajet e produktit

    HYRJE E PRODUKTIT

    EA111 CFNA 355z

    Motori 1.6 litra Volkswagen 1.6 CFNA me 16 valvula është prodhuar nga viti 2010 deri në 2016 dhe është i njohur kryesisht për modele të tilla të njohura si Polo Sedan dhe Rapid. Kjo njësi e energjisë u shënua nga një fushatë masive e tërheqjes për të zëvendësuar grupin e pistonit.
    Seritë EA111-1.6 përfshijnë: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB.

    Kjo njësi e energjisë është në thelb një version i azhurnuar i motorit të famshëm BTS, i cili nga ana tjetër bazohet në motorët e vjetër me 16 valvula të familjes EA111, d.m.th., ajo gjurmon historinë e saj që në vitet '90 të shekullit të kaluar. Dhe konfigurimi i bllokut është i njëjtë.

    EA111 CFNA 2rd4
    EA111 CFNA 5e5v

    Blloku i cilindrave këtu është alumini me veshje prej gize, siç është koka e cilindrit DOHC për 16 valvola me kompensues hidraulikë, ngasja e kohës është me zinxhir dhe ky motor kontrollohet nga Magneti Marelli 7GV ECU. Një thjeshtësim në krahasim me paraardhësin e tij është mungesa e një rregullatori të fazës së marrjes.



    Specifikimet

    Vitet e prodhimit

    2010-2016

    Zhvendosja, cc

    1598

    Sistemi i karburantit

    injektor

    Fuqia dalëse, hp

    105

    Prodhimi i çift rrotullues, Nm

    153

    Blloku i cilindrit

    alumini R4

    Blloko kokën

    alumini 16v

    Vrima e cilindrit, mm

    76.5

    Goditja e pistonit, mm

    86.9

    Raporti i kompresimit

    10.5

    Veçoritë

    DOHC

    Ashensorë hidraulikë

    po

    Ngasja e kohës

    zinxhir

    Rregullatori i fazës

    nr

    Turbocharging

    nr

    Vaj motori i rekomanduar

    5W-30, 5W-40

    Kapaciteti i vajit të motorit, litër

    3.6

    Lloji i karburantit

    benzine

    standardet euro

    EURO 4

    Konsumi i karburantit, L/100 km (për VW Polo Sedan 2012)
    - qytet
    - autostradë
    - të kombinuara

    8.7
    5.1
    6.4

    Jetëgjatësia e motorit, km

    ~ 250 000
    Motori është instaluar në:
    Volkswagen Jetta 6 (1B) në 2010 – 2016;
    Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) në 2010 – 2015;
    Skoda Fabia 2 (5J) dhe 2010 – 2014;
    Skoda Rapid 1 (NH) në 2012 – 2015;
    Skoda Roomster 1 (5J) në 2010 - 2014.


    Disavantazhet e motorit VW CFNA

    Problemi më i famshëm i këtyre njësive të energjisë është trokitja e pistonëve në muret e cilindrit. Prodhuesi zgjati garancinë në pesë vjet dhe zëvendësoi pistonët pa pagesë. Sidoqoftë, kjo nuk ndihmoi për një kohë shumë të gjatë dhe herët a vonë motori filloi të trokasë përsëri. Për të rritur jetëgjatësinë e motorit, këshillohet të instaloni një kolektor shkarkimi më pak të mbërthyer ose të zëvendësoni pistonët origjinalë me të falsifikuar nga një prodhues alternativ.
    Zinxhiri i kohës funksionon në mënyra të ndryshme, por shumica e ndryshojnë atë në intervalin 100 - 150 mijë km, gjithçka varet nga mënyra e funksionimit dhe frekuenca e ndryshimeve të vajit.
    Shkarkimi origjinal nuk është i famshëm për besueshmërinë, por shumë e kanë ndryshuar atë nën garanci.
    Montimi i motorit në të majtë, valvula e mbytjes dhe strehimi i filtrit të ajrit kanë një burim të ulët këtu. Gjithashtu shpesh ka pyetje në lidhje me sistemin e ndezjes.