MOTORI I PLOTË: Motori Chevrolet B15D2
HYRJE E PRODUKTIT
Motori 1.5 litërsh Chevrolet B15D2 ose L2C është prodhuar në fabrikën koreane që nga viti 2012 dhe është instaluar në një numër modelesh buxhetore të kompanisë, si Cobalt dhe Spin. Ai është gjithashtu i njohur për shumë pronarë makinash për sedanin Daewoo Gentra.
Seria B përfshin motorët: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
Motori është instaluar në:
Chevrolet Cobalt T250 në 2013 – 2015;
Chevrolet Sail në 2014 – …;
Chevrolet Spin në 2012 – …;
Ravon Gentra në 2016 – …;
Ravon Nexia në 2016 – …;
Daewoo Gentra në 2013 -
Specifikimet
Fillimi i prodhimit | 2012 |
Zhvendosja, cc | 1485 |
Sistemi i karburantit | injeksion i shpërndarë |
Fuqia dalëse, hp | 106 |
Prodhimi i çift rrotullues, Nm | 141 |
Blloku i cilindrit | gize R4 |
Blloko kokën | alumini 16v |
Vrima e cilindrit, mm | 74.7 |
Goditja e pistonit, mm | 84.7 |
Raporti i kompresimit | 10.2 |
Veçoritë | VGIS |
Ashensorë hidraulikë | nr |
Ngasja e kohës | zinxhir |
Rregullatori i fazës | nr |
Turbocharging | nr |
Vaj motori i rekomanduar | 5W-30 |
Kapaciteti i vajit të motorit, litër | 3.75 |
Lloji i karburantit | benzine |
standardet euro | EURO 5 |
Konsumi i karburantit, L/100 km (për Chevrolet Cobalt 2014) | 8.4 |
Jetëgjatësia e motorit, km | ~ 350 000 |
Pesha, kg | - |
Disavantazhet e motorit B15D2
Ky motor deri më tani është treguar mjaft i besueshëm, pa asnjë dobësi;
Për shkak të kontaminimit të valvulës së mbytjes, shpejtësia e motorit në boshe mund të notojë;
Forumet ankohen për rrjedhje nga vula e vajit të boshtit të përparmë dhe mbulesa e valvulës;
Problemi i vetëm me motorin është nevoja për rregullime të shpeshta të valvulave.