contact us
Leave Your Message

CELOTEN MOTOR: Motor Volkswagen Cfna

1,6-litrski 16-ventilski motor Volkswagen 1.6 CFNA je bil izdelan od leta 2010 do 2016 in je znan predvsem po tako priljubljenih modelih, kot sta Polo Sedan in Rapid. To pogonsko enoto je zaznamovala obsežna odpoklicna kampanja za zamenjavo batne skupine.

TheSerija EA111-1.6vključuje:ABU,AEE,VEN OF,AZD,BCB,BTS, CFNA,CFNB.

    PREDSTAVITEV IZDELKA

    EA111 CFNA 355z

    1,6-litrski 16-ventilski motor Volkswagen 1.6 CFNA je bil izdelan od leta 2010 do 2016 in je znan predvsem po tako priljubljenih modelih, kot sta Polo Sedan in Rapid. To pogonsko enoto je zaznamovala obsežna odpoklicna kampanja za zamenjavo batne skupine.
    Serija EA111-1.6 vključuje: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB.

    Ta pogonska enota je v bistvu posodobljena različica slavnega motorja BTS, ki temelji na starih 16-ventilskih motorjih družine EA111, torej svojo zgodovino sega v 90. leta prejšnjega stoletja. In konfiguracija bloka je enaka.

    EA111 CFNA 2rd4
    EA111 CFNA 5e5v

    Blok jeklenk je tu aluminij z oblogami iz litega železa, tako kot glava valja DOHC za 16 ventilov s hidravličnimi kompenzatorji, krmiljenje krmiljenja je verižno, ta motor pa krmili Magneti Marelli 7GV ECU. Poenostavitev v primerjavi s predhodnikom je odsotnost regulatorja sesalne faze.



    Specifikacije

    Leta proizvodnje

    2010-2016

    Prostornina, cc

    1598

    Sistem goriva

    injektor

    Izhodna moč, KM

    105

    Izhodni navor, Nm

    153

    Blok cilindra

    aluminij R4

    Glava bloka

    aluminij 16v

    Vrtina cilindra, mm

    76.5

    Hod bata, mm

    86.9

    Kompresijsko razmerje

    10.5

    Lastnosti

    DOHC

    Hidravlična dvigala

    ja

    Časovni pogon

    veriga

    Fazni regulator

    št

    Turbo polnjenje

    št

    Priporočeno motorno olje

    5W-30, 5W-40

    Prostornina motornega olja, liter

    3.6

    Vrsta goriva

    bencin

    Evro standardi

    4 EURO

    Poraba goriva, L/100 km (za VW Polo Sedan 2012)
    — mesto
    — avtocesta
    — kombinirano

    8.7
    5.1
    6.4

    Življenjska doba motorja, km

    ~250 000

    Motor je bil nameščen na:
    Volkswagen Jetta 6 (1B) 2010 – 2016;
    Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) v letih 2010 – 2015;
     Skoda Fabia 2 (5J) in 2010 – 2014;
    Škoda Rapid 1 (NH) v letih 2012 – 2015;
    Škoda Roomster 1 (5J) 2010 – 2014.


    Slabosti motorja VW CFNA

    Najbolj znana težava teh agregatov je trkanje batov na stene cilindra. Proizvajalec je podaljšal garancijo na pet let in brezplačno zamenjal bate. Vendar to dolgo časa ni pomagalo in prej ali slej je motor spet začel trkati. Za podaljšanje življenjske dobe motorja je priporočljivo vgraditi manj vpet izpušni kolektor ali zamenjati originalne bate s kovanimi alternativnega proizvajalca.
    Krmilna veriga teče na različne načine, vendar jo večina spremeni v razponu od 100 do 150 tisoč km, vse je odvisno od načina delovanja in pogostosti menjave olja.
    Originalni izpuh ne slovi po zanesljivosti, vendar so ga mnogi zamenjali pod garancijo.
    Levi nosilec motorja, dušilna loputa in ohišje zračnega filtra imajo tukaj nizek vir. Pogosto se pojavljajo tudi vprašanja o sistemu vžiga.