CELOTEN MOTOR: Motor Mitsubishi 4A91
PREDSTAVITEV IZDELKA
Japonsko podjetje od leta 2004 sestavlja 1,5-litrski bencinski motor Mitsubishi 4A91 in ga postavlja na tako priljubljene modele, kot sta Colt in Lancer, pa tudi na številne kitajske avtomobile. Ta pogonska enota je bila ustvarjena kot del skupnega podjetja z Daimler-Chryslerjem.
Družina 4A9 vključuje tudi motorje: 4A90 in 4A92.
Mitsubishi Colt Z30 v letih 2004 – 2013;
Mitsubishi Lancer CY v letih 2007 – 2017;
Mitsubishi Xpander od 2017;
Smart Forfour v letih 2004 – 2006;
BAIC BJ20 od leta 2015;
Brilliance BS2 v letih 2008 – 2013.
Specifikacije
Leta proizvodnje | od leta 2004 |
Prostornina, cc | 1499 |
Sistem goriva | injektor |
Izhodna moč, KM | 109 |
Izhodni navor, Nm | 145 |
Blok cilindra | aluminij R4 |
Glava bloka | aluminij 16v |
Vrtina cilindra, mm | 75 |
Hod bata, mm | 84.8 |
Kompresijsko razmerje | 10.5 |
Lastnosti | št |
Hidravlična dvigala | št |
Časovni pogon | veriga |
Fazni regulator | MIVEC |
Turbo polnjenje | št |
Priporočeno motorno olje | 5W-30 |
Prostornina motornega olja, liter | 4.0 |
Vrsta goriva | bencin |
Evro standardi | EVRO 4/5 |
Poraba goriva, L/100 km (za Mitsubishi Lancer 2008) | 8.0 |
Življenjska doba motorja, km | ~225 000 |
Teža, kg | 130 |
Slabosti motorja Mitsubishi 4A91
Na splošno zanesljiva enota je znana po svojem oljnem gorilniku že pri prevoženih 100.000 km.
Vzrok opeklin v pojavu batnih obročkov ali obrabi tesnil stebla ventila.
Prej ali slej se to spremeni v stradanje olja in zaganjanje oblog.
Pri dolgih vožnjah redno prihaja do puščanja oljnega tesnila sprednje motorne gredi.
Prav tako pogosto pregori o-ring med razdelilnikom in katalizatorjem.