KOMPLET MOTOR: Motor BMW N55
PREDSTAVITEV IZDELKA
3,0-litrski turbo motor BMW N55B30 je nemški koncern proizvajal od leta 2009 do 2018 in je bil nameščen na skoraj vseh večjih modelih podjetja, vključno s križanci serije X. Alpina je na osnovi tega motorja ustvarila več svojih posebej zmogljivih agregatov.
Motor je bil nameščen na:
BMW serije 1 E87 v letih 2010 – 2013; 1-serija F20 v letih 2012 – 2016;
BMW serije 2 F22 v letih 2013 – 2018;
BMW serije 3 E90 v letih 2010 – 2012; Serija 3 F30 v letih 2012 – 2015;
BMW serije 4 F32 v letih 2013 – 2016;
BMW serije 5 F07 v letih 2009 – 2017; 5-serija F10 v letih 2010 – 2017;
BMW serije 6 F12 v letih 2011 – 2018;
BMW serije 7 F01 v letih 2012 – 2015;
BMW X3 F25 v letih 2010 – 2017;
BMW X4 F26 v letih 2014 – 2018;
BMW X5 E70 v letih 2010 – 2013; X5 F15 v letih 2013 – 2018;
BMW X6 E71 v letih 2010 – 2014; X6 F16 v letih 2014 – 2018.
Specifikacije
Leta proizvodnje | 2009-2018 |
Prostornina, cc | 2979 |
Sistem goriva | neposredno vbrizgavanje |
Izhodna moč, KM | 306 (N55B30M0) |
Izhodni navor, Nm | 400 (N55B30M0) |
Blok cilindra | aluminij R6 |
Glava bloka | aluminij 24v |
Vrtina cilindra, mm | 84 |
Hod bata, mm | 89.6 |
Kompresijsko razmerje | 10.2 |
Lastnosti | Valvetronic III |
Hidravlična dvigala | ja |
Časovni pogon | veriga |
Fazni regulator | dvojni VANOS |
Turbo polnjenje | twin-scroll |
Priporočeno motorno olje | 5W-30 |
Prostornina motornega olja, liter | 6.5 |
Vrsta goriva | bencin |
Evro standardi | 5 EUR |
Poraba goriva, L/100 km (za BMW 535i 2012) | 11.9 |
Življenjska doba motorja, km | ~300 000 |
V osnovni tovarniški konfiguraciji se proizvajajo naslednje modifikacije te pogonske enote:
● OM 541.926 in OM 541.920 – motor z močjo 313 KM, ki je namenjen za kompletiranje tovornjakov relativno majhne nosilnosti in za delovanje na kratkih in srednjih letih;
● OM 541.922 – motor s 354 KM za dokončanje tovornjakov, ki delujejo v najrazličnejših pogojih;
OM 541.923 – motor s 394 KM in najnižjo porabo goriva med agregati serije 501;
● OM 541.921 in OM 541.925 – motor z največjo močjo v seriji 501 s 428 KM
Ena od značilnosti motorjev serije OM501 je elektronski sistem Telligent. Zagotavlja optimalno porazdelitev in prilagajanje časa vbrizgavanja in tlaka specifičnim parametrom obremenitve motorja. Hkrati sistem samostojno določa parametre za vsak valj posebej, kar pozitivno vpliva na porabo goriva in količino škodljivih izpustov.
Tehnološke rešitve motorjev Mercedes OM 501LA skupaj s sistemom Telligent zagotavljajo udobje vožnje tovornjaka in takojšen odziv na ukaz pedala.
Slabosti motorja N55B30
Ta enota ne prenaša neoriginalnega olja in takojšnjega koksa;
Hidravlična dvigala, sistemi Vanos in Valvetronic so med prvimi prizadeti zaradi koksa;
Pri teh motorjih je sistem neposrednega vbrizga goriva postal bolj zanesljiv, vendar je še vedno veliko napak;
Številni lastniki zamenjajo injektorje goriva in črpalke za vbrizgavanje pri prevoženih kilometrih, manjših od 100.000 km;
Glavni krivec za izgubo olja je tukaj prezračevalni ventil karterja.