CELOTEN MOTOR: Motor BMW N54B30
PREDSTAVITEV IZDELKA
3,0-litrski turbobencinski motor BMW N54B30 je koncern proizvajal od leta 2006 do 2016 in je bil nameščen na številnih priljubljenih modelih: serija 1, serija 3, serija 5, serija 7, crossover X6. To enoto je Alpina aktivno uporabljala za ustvarjanje svojih težkih motorjev.
Motor je bil nameščen na:
BMW serije 1 E87 v letih 2007 – 2012;
BMW serije 3 E90 v letih 2006 – 2010;
BMW serije 5 E60 v letih 2007 – 2010;
BMW serije 7 F01 v letih 2008 – 2012;
BMW X6 E71 v letih 2008 – 2010;
BMW Z4 E89 2009 – 2016.
Specifikacije
Leta proizvodnje | 2006-2016 |
Prostornina, cc | 2979 |
Sistem goriva | neposredno vbrizgavanje |
Izhodna moč, KM | 306 (N54B30O0) |
Izhodni navor, Nm | 400 (N54B30O0) |
Blok cilindra | aluminij R6 |
Glava bloka | aluminij 24v |
Vrtina cilindra, mm | 84 |
Hod bata, mm | 89.6 |
Kompresijsko razmerje | 10.2 |
Lastnosti | št |
Hidravlična dvigala | ja |
Časovni pogon | veriga |
Fazni regulator | dvojni VANOS |
Turbo polnjenje | Bi-Turbo |
Priporočeno motorno olje | 5W-30 |
Prostornina motornega olja, liter | 6.5 |
Vrsta goriva | bencin |
Evro standardi | 5 EUR |
Poraba goriva, L/100 km (za BMW 740i 2010) | 13.8 |
Življenjska doba motorja, km | ~250 000 |
Slabosti motorja N54B30
Glavne težave motorja so povezane s sistemom neposrednega vbrizga goriva;
Injektorje in visokotlačne črpalke za gorivo bo morda treba zamenjati veliko prej kot 100.000 km vožnje;
Pri motorjih pred 2010 je pogosto odpovedal nizkotlačni ventil;
Tu ni največji vir tudi par turbin Mitsubishi TD03-10TK3;
Novodobna električna črpalka ponavadi odpove v najbolj neprimernem trenutku.