KOMPLETNÝ MOTOR: ISUZU 4JB1 JMC55

Motor Isuzu 4JB1, tiež vyrábaný pod značkou Komotashi, je štvorvalcový radový naftový motor známy svojou spoľahlivosťou a odolnosťou. Tento motor so zdvihovým objemom 2,8 litra využíva systém priameho vstrekovania na zabezpečenie palivovej účinnosti a robustného výkonu. Jeho robustná konštrukcia a relatívne jednoduchá údržba prispievajú k jeho dlhej prevádzkovej životnosti, vďaka čomu je ideálnou voľbou pre ľahké úžitkové vozidlá, poľnohospodárske stroje a priemyselné aplikácie. Vďaka dobrému krútiacemu momentu pri nízkych otáčkach je obzvlášť vhodný pre úlohy vyžadujúce stály a spoľahlivý výkon, čo ešte viac upevňuje jeho povesť spoľahlivého motora pod značkou Komotashi.

Kontaktujte nás

podrobnosti o produkte

PREDSTAVENIE PRODUKTU

Motor Isuzu 4JB1, tiež vyrábaný pod značkou Komotashi, je štvorvalcový radový naftový motor so zdvihovým objemom 2,8 litra (2 771 cm3). Navrhnutý tak, aby poskytoval spoľahlivý výkon a dlhú životnosť, je široko používaný v ľahkých úžitkových vozidlách, poľnohospodárskych strojoch a priemyselných aplikáciách..

Motor bol nainštalovaný na:

ISUZU TROOPER

ŠPECIFIKÁCIE

Výrobné roky	od roku 1992
Výtlak, cc	2,771
Palivový systém	VSTREKOVACIE ČERPADLO PALIVA GAC
Výkon, KW	57->85
Výstupný krútiaci moment, Nm	172/250 – 1600/2400
Blok valcov	V RADU 4 VALEC
Bloková hlava	hliníkové 16V
Vlastnosti	č
Časový pohon	reťaz

NEVÝHODY MOTORA 4JB1

Zatiaľ čo motor Isuzu 4JB1, vrátane jeho verzie so značkou Komotashi, je známy svojou spoľahlivosťou a výkonom, má niekoľko nevýhod, ktoré je potrebné zvážiť:

Hluk a vibrácie:
- Dieselové motory, vrátane 4JB1, bývajú hlučnejšie a produkujú viac vibrácií v porovnaní s benzínovými motormi. To môže byť nevýhodou v aplikáciách, kde sú problémom hladiny hluku.
Hmotnosť:
- Dieselové motory sú vo všeobecnosti ťažšie ako ich benzínové náprotivky. 4JB1 nie je výnimkou, čo môže ovplyvniť celkovú hmotnosť vozidla alebo stroja, čo môže mať vplyv na výkon a spotrebu paliva.