KOMPLETNÝ MOTOR ： Motor Volkswagen Cavd
PREDSTAVENIE PRODUKTU
1,4-litrový motor Volkswagen CAVD sa vyrábal v Mladej Boleslavi v rokoch 2008 až 2018 a bol inštalovaný na tak populárnych modeloch spoločnosti ako Golf, Jetta, Tiguan a Scirocco. Táto pohonná jednotka sa vyznačuje prítomnosťou konvenčnej turbíny a mechanického kompresora.
Séria EA111-TSI zahŕňa: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Špecifikácie
Výrobné roky | 2008-2018 |
Výtlak, cc | 1390 |
Palivový systém | priame vstrekovanie |
Výkon, hp | 160 |
Výstupný krútiaci moment, Nm | 240 |
Blok valcov | liatina R4 |
Bloková hlava | hliníkové 16V |
Vŕtanie valca, mm | 76,5 |
Zdvih piesta, mm | 75,6 |
Kompresný pomer | 10,0 |
Vlastnosti | turbo + kompresor |
Hydraulické zdviháky | áno |
Časový pohon | reťaz |
Fázový regulátor | na sacom hriadeli |
Preplňovanie turbodúchadlom | KKK K03 a Eaton TVS |
Odporúčaný motorový olej | 5W-30 |
Objem motorového oleja, liter | 3.6 |
Druh paliva | benzín |
Euro štandardy | EURO 5 |
Spotreba paliva, l/100 km (pre VW Scirocco 2012) | 8.7 |
Životnosť motora, km | ~220 000 |
Hmotnosť, kg | 130 |
Motor bol nainštalovaný na:
Volkswagen Beetle 2 (5C) v rokoch 2011 – 2016;
Volkswagen Eos 1 (1F) v rokoch 2008 – 2015;
Volkswagen Golf 5 (1K) v rokoch 2008 – 2009; Golf 6 (5K) v rokoch 2008 – 2013;
Volkswagen Jetta 5 (1K) v rokoch 2008 – 2010; Jetta 6 (1B) v rokoch 2010 – 2018;
Volkswagen Scirocco 3 (137) v rokoch 2008 – 2017;
Volkswagen Tiguan 1 (5N) v rokoch 2011 – 2018.
Nevýhody motora VW CAVD
Tento turbomotor je veľmi náročný na kvalitu paliva a je náchylný na detonáciu.
Rovnako ako všetky jednotky s priamym vstrekovaním trpí karbónovými usadeninami na ventiloch.
Rozvodová reťaz sa vyznačuje skromným zdrojom, často sa mení až do 100 000 km.
Spaľovanie oleja tu nie je také bežné, no sťažností na spotrebu oleja je stále dosť.
Medzi slabé miesta motora patrí wastegate turbíny a pravidelne presakujúci medzichladič.