KOMPLETNÝ MOTOR: Motor Land Rover 204DTA
PREDSTAVENIE PRODUKTU
2,0-litrový dieselový motor Land Rover 204DTA sa montuje vo Veľkej Británii od roku 2017 a je inštalovaný na mnohých populárnych modeloch koncernu, ako sú Discovery, Evoque, Defender. Na autách od Jaguaru je táto pohonná jednotka umiestnená pod vlastným indexom AJ200D.
Motory radu Ingenium: PT204, 204DTA, 204DTD.
Špecifikácie
Výrobné roky | od roku 2017 |
Výtlak, cc | 1999 |
Palivový systém | Common Rail |
Výkon, hp | 200 – 240 |
Výstupný krútiaci moment, Nm | 430 – 500 |
Blok valcov | hliník R4 |
Bloková hlava | hliníkové 16V |
Vŕtanie valca, mm | 83 |
Zdvih piesta, mm | 92,35 |
Kompresný pomer | 15.5 |
Vlastnosti | medzichladič |
Hydraulické zdviháky | áno |
Časový pohon | reťaz |
Fázový regulátor | pri príjme |
Preplňovanie turbodúchadlom | BorgWarner R2S |
Odporúčaný motorový olej | 0W-30 |
Objem motorového oleja, liter | 7,0 |
Druh paliva | diesel |
Euro štandardy | EURO 6 |
Spotreba paliva, l/100 km (pre Range Rover Evoque 2020) | 5.7 |
Životnosť motora, km | ~220 000 |
Hmotnosť, kg | 135 |
Motor bol nainštalovaný na:
Land Rover Defender 2 (L663) od roku 2019;
Land Rover Discovery 5 (L462) od roku 2017;
Land Rover Discovery Sport 1 (L550) od roku 2015;
Land Rover Range Rover Evoque 1 (L538) v rokoch 2017 – 2019; Evoque 2 (L551) od roku 2019;
Land Rover Range Rover Sport 2 (L494) v rokoch 2017 – 2018;
Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) od roku 2017.
Nevýhody motora Land Rover 204DTA
Motor sa objavil v roku 2017 a problém s vyvažovacími ložiskami ho prešiel;
Stále však existujú prípady predčasného opotrebovania povrchu valca;
Na dlhých behoch sa tu tiež pravidelne vyskytuje pokles liatinových rukávov;
Zdroj rozvodového reťazca často nepresahuje 150 000 km;
V dôsledku porúch pri regenerácii filtra pevných častíc sa do oleja dostáva motorová nafta.