Toyota 5AR-FE සඳහා එන්ජිම
නිෂ්පාදන හැඳින්වීම
2.5-ලීටර් Toyota 5AR-FE එන්ජිම 2013 සිට සමාගමේ චීන කම්හලේ නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එය සැලකිලිමත් වන ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවන මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත, නමුත් දේශීය මෝටර් රථ වෙළඳපොළ සඳහා පමණි. මෙම ඒකකයේ සියලුම අනුවාද ද්විත්ව VVT-i විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධතියෙන් සමන්විත වේ.
එන්ජිම ස්ථාපනය කර ඇත්තේ:
Toyota Camry 7 (XV50) 2015 - 2017 දී;
Toyota Harrier 3 (XU60) 2013 සිට;
Toyota RAV4 4 (XA40) 2013 - 2018 දී.
පිරිවිතර
| නිෂ්පාදන වසර | 2013 සිට |
| විස්ථාපනය, cc | 2494 |
| ඉන්ධන පද්ධතිය | ඉන්ජෙක්ටර් MPI |
| බලශක්ති ප්රතිදානය, hp | 179 |
| ව්යවර්ථ ප්රතිදානය, Nm | 234 |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | ඇලුමිනියම් R4 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 16v |
| සිලින්ඩර සිදුරු, මි.මී | 90 |
| පිස්ටන් ආඝාතය, මි.මී | 98 |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 10.4 |
| විශේෂාංග | ACIS සහ ETCS-i |
| හයිඩ්රොලික් එසවුම් යන්ත්ර | ඔව් |
| කාල ධාවකය | දාමය |
| අදියර නියාමකය | ද්විත්ව VVT-i |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | නැත |
| නිර්දේශිත එන්ජින් ඔයිල් | 5W-30 |
| එන්ජින් ඔයිල් ධාරිතාව, ලීටර් | 4.4 |
| ඉන්ධන වර්ගය | පෙට්රල් |
| යුරෝ සම්මතයන් | යුරෝ 3/4/5 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය, L/100 km (Toyota Camry 2015 සඳහා) — නගරය — අධිවේගී මාර්ගය — ඒකාබද්ධ | 11.0 5.9 7.8 |
| එන්ජිමේ ආයු කාලය, කි.මී | ~300 000 |
| බර, කි.ග්රෑ | 141 |
5AR-FE එන්ජිමේ අවාසි
විශ්වසනීයත්වය අනුව, මෙය එහි කාලය සඳහා හොඳම එන්ජින් වලින් එකකි;
මෙහි ඇති ජල පොම්පයට සාපේක්ෂව කුඩා සම්පතක් තිබේද;
සීතල ආරම්භයේදී VVT-i පද්ධති ක්ලච් වල ශක්තිමත් ඉරිතැලීම ගැන අයිතිකරුවන් ගණනාවක් පැමිණිලි කරති.