සම්පූර්ණ එන්ජිම: Mercedes M272 E35 එන්ජිම

M272 E35 එන්ජිම Mercedes වෙතින් V6 සංවර්ධනය කිරීමේ මීළඟ පියවර වූ අතර M112 E32 සහ M112 E37 ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අදහස් කරන ලදී. 3.5-ලීටර් වලට අමතරව, නව පවුලට M272 E25 සහ M272 E30 ඇතුළත් වන අතර, පිළිවෙලින් 2.5 සහ 3 ලීටර් වැඩ කරන පරිමාවක් ඇත.

V6-පවුලට ඇතුළත් වන්නේ: M112 E24, M112 E26, M112 E28, M112 E32, M112 E37, M272 E25, M272 E30, M272 E35, M276 DE30, M276 DE35.

නව 272 වන එන්ජින් මාලාවක් M112 E32 පදනම මත සංවර්ධනය කරන ලදී, ඇලුමිනියම් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එක 90 ° ක එකම කැම්බර් එකක් සහ එකම අන්තර් සිලින්ඩර දුර 106 mm ඇත. මිලිමීටර් 92.6 ක විෂ්කම්භයක් සහිත පිස්ටනයක් සඳහා සිලුමින් ලයිනර්, මිලිමීටර් 86 ක පිස්ටන් පහරක් සහිත නව දොඹකරයක්, සැහැල්ලු පිස්ටන්, සැහැල්ලු ව්‍යාජ සම්බන්ධක දඬු සහ කඩා වැටීමේ සමතුලිත පතුවළ.

සිලින්ඩර හිස් ඇලුමිනියම් වන අතර, සිලින්ඩරයකට කපාට 4 ක් සහ කැම්ෂාෆ්ට් දෙකක් (DOHC), ඉන්ටේක් කපාට කඳන් 7 mm සිට 6 mm දක්වා අඩු වේ, ඉන්ටේක් කපාටවල විෂ්කම්භය 39.5 mm, පිටාර 30 mm. M272 එන්ජිම පතුවළ දෙකෙහිම අඛණ්ඩ විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධතියක්, හයිඩ්‍රොලික් එසවුම් යන්ත්‍ර, විචල්‍ය දිගක් සහිත අදියර දෙකක ඉන්ටේක් බහුකාර්යයක් භාවිතා කරයි. කාල ධාවකය ද්විත්ව රෝලර් දාමයකින් සිදු කරනු ලබන අතර එහි සම්පත කිලෝමීටර 150 දහසක් පමණ වේ. Bosch ME පාලන පද්ධතිය 9.7.