contact us
Leave Your Message
නිෂ්පාදන කාණ්ඩ
විශේෂාංග නිෂ්පාදන

සම්පූර්ණ එන්ජිම: Volkswagen CJSA එන්ජිම

1.8-ලීටර් පෙට්‍රල් ටර්බෝ එන්ජිම Volkswagen CJSA 1.8 TSI 2012 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එය Passat, Touran, Octavia සහ Audi A3 වැනි මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. CJSB දර්ශකය යටතේ සියලුම රෝද ධාවන වාහන සඳහා මෙම බල ඒකකයේ අනුවාදයක් තිබේ.

EA888 gen3 ශ්‍රේණියඇතුළත් වේ: CJSA,CJSB,CJEB,CHHA,CHHB,CXDA,NCCD,CJXC.

    නිෂ්පාදන හැඳින්වීම

    CJSA (1)p5s

    1.8-ලීටර් පෙට්‍රල් ටර්බෝ එන්ජිම Volkswagen CJSA 1.8 TSI 2012 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එය Passat, Touran, Octavia සහ Audi A3 වැනි මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. CJSB දර්ශකය යටතේ සියලුම රෝද ධාවන වාහන සඳහා මෙම බල ඒකකයේ අනුවාදයක් තිබේ.
    EA888 gen3 ශ්‍රේණියට ඇතුළත් වන්නේ: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC.



    පිරිවිතර

    නිෂ්පාදන වසර

    2012 සිට

    විස්ථාපනය, cc

    1798

    ඉන්ධන පද්ධතිය

    FSI + MPI

    බලශක්ති ප්රතිදානය, hp

    180

    ව්යවර්ථ ප්රතිදානය, Nm

    250

    සිලින්ඩර් බ්ලොක්

    වාත්තු යකඩ R4

    බ්ලොක් හිස

    ඇලුමිනියම් 16v

    සිලින්ඩර කුහරය, මි.මී

    82.5

    පිස්ටන් ආඝාතය, මි.මී

    84.2

    සම්පීඩන අනුපාතය

    9.6

    විශේෂාංග

    DOHC, AVS

    හයිඩ්රොලික් එසවුම් යන්ත්ර

    ඔව්

    කාල ධාවකය

    දාමය

    අදියර නියාමකය

    පතුවළ දෙකේම

    ටර්බෝචාජ් කිරීම

    හේතුව 12

    නිර්දේශිත එන්ජින් ඔයිල්

    5W-30

    එන්ජින් ඔයිල් ධාරිතාව, ලීටර්

    5.2

    ඉන්ධන වර්ගය

    පෙට්රල්

    යුරෝ සම්මතයන්

    යුරෝ 5/6

    ඉන්ධන පරිභෝජනය, L/100 km (VW Passat 2016 සඳහා)
    - නගරය
    - අධිවේගී මාර්ගය
    - ඒකාබද්ධ

    7.1
    5.0
    5.8

    එන්ජිමේ ආයු කාලය, කි.මී

    ~260 000

    බර, කි.ග්රෑ

    138

    එන්ජිම ස්ථාපනය කර ඇත්තේ:
    2012 - 2016 දී Audi A3 3 (8V);
    Audi TT 3 (8S) සහ 2015 - 2018;
    ආසන Leon 3 (5F) 2013 - 2018;
    Skoda Octavia 3 (5E) 2012 - 2020;
    2015 - 2019 දී Skoda Superb 3 (3V);
    Volkswagen Passat B8 (3G) 2015 - 2019;
    Volkswagen Touran 2 (5T) 2016 - 2018 දී.


    VW CJSA එන්ජිමේ අවාසි

    වඩාත්ම බරපතල එන්ජින් අසමත්වීම් පද්ධතියේ තෙල් පීඩනය පහත වැටීම සමඟ සම්බන්ධ වේ;
    ප්රධාන හේතු දරණ පෙරන සහ නව තෙල් පොම්පය;
    මෙහි ඉතා ඉහළ සම්පතක් නොවේ කාල දාමයක්, මෙන්ම අදියර පාලන පද්ධතියක් ඇත;
    සිසිලන පද්ධතිය බොහෝ විට අසමත් වේ: උෂ්ණත්ව පාලකය දෝෂ සහිතයි, පොම්පය හෝ කපාට N488 කාන්දු වීම;
    ආසන්න වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 50,000 කටම ටර්බයින පීඩන නියාමකය අනුවර්තනය කිරීම අවශ්ය වේ.