සම්පූර්ණ එන්ජිම: Volkswagen Cfna එන්ජිම
නිෂ්පාදන හැඳින්වීම
මෙහි සිලින්ඩර් බ්ලොක් එක වාත්තු-යකඩ ලයිනර් සහිත ඇලුමිනියම් වේ, හයිඩ්රොලික් compensators සහිත කපාට 16 ක් සඳහා DOHC සිලින්ඩර හිස මෙන්, කාල ධාවකය දාමය වන අතර, මෙම මෝටරය Magneti Marelli 7GV ECU මගින් පාලනය වේ. එහි පූර්වගාමියා හා සැසඳීමේ දී සරල කිරීමක් වන්නේ ඉන්ටේක් ෆේස් නියාමකයක් නොමැති වීමයි.
පිරිවිතර
නිෂ්පාදන වසර | 2010-2016 |
විස්ථාපනය, cc | 1598 |
ඉන්ධන පද්ධතිය | ඉන්ජෙක්ටර් |
බලශක්ති ප්රතිදානය, hp | 105 |
ව්යවර්ථ ප්රතිදානය, Nm | 153 |
සිලින්ඩර් බ්ලොක් | ඇලුමිනියම් R4 |
බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 16v |
සිලින්ඩර සිදුරු, මි.මී | 76.5 |
පිස්ටන් ආඝාතය, මි.මී | 86.9 |
සම්පීඩන අනුපාතය | 10.5 |
විශේෂාංග | DOHC |
හයිඩ්රොලික් එසවුම් යන්ත්ර | ඔව් |
කාල ධාවකය | දාමය |
අදියර නියාමකය | නැත |
ටර්බෝචාජ් කිරීම | නැත |
නිර්දේශිත එන්ජින් ඔයිල් | 5W-30, 5W-40 |
එන්ජින් ඔයිල් ධාරිතාව, ලීටර් | 3.6 |
ඉන්ධන වර්ගය | පෙට්රල් |
යුරෝ සම්මතයන් | යුරෝ 4 |
ඉන්ධන පරිභෝජනය, L/100 km (VW Polo Sedan 2012 සඳහා) | 8.7 |
එන්ජිමේ ආයු කාලය, කි.මී | ~250 000 |