contact us
Leave Your Message
නිෂ්පාදන කාණ්ඩ
විශේෂාංග නිෂ්පාදන

සම්පූර්ණ එන්ජිම: එන්ජිම Mitsubishi 4G94

2.0-ලීටර් Mitsubishi 4G94 එන්ජිම 1999 සිට 2007 දක්වා ජපන් කම්හලක නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය 2008 දී චීන සමාගම්වලට විකුණන තෙක් සැලකිලිමත් මාදිලි ගණනාවක ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම ඒකකය අනුවාද දෙකකින් ලබා දෙන ලදී: SOHC සමඟ MPI බහු ලක්ෂ්‍ය එන්නත් පද්ධතිය සහ GDI සෘජු එන්නත් සමඟ DOHC.

    නිෂ්පාදන හැඳින්වීම

    1wfo4G94 1rh04G94 2x4q4G94 3xss
    4G94 17qf

    2.0-ලීටර් Mitsubishi 4G94 එන්ජිම 1999 සිට 2007 දක්වා ජපන් කම්හලක නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය 2008 දී චීන සමාගම්වලට විකුණන තෙක් සැලකිලිමත් මාදිලි ගණනාවක ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම ඒකකය අනුවාද දෙකකින් ලබා දෙන ලදී: SOHC සමඟ MPI බහු ලක්ෂ්‍ය එන්නත් පද්ධතිය සහ GDI සෘජු එන්නත් සමඟ DOHC.

    Mitsubishi 4G9 පවුල තුළ, 2.0-ලීටර් 4G94 එන්ජිම විශාලතම වේ. මිලිමීටර් 95.8 ක පිස්ටන් පහරක් සහිත ස්ථාපනය කරන ලද දොඹකරයට ස්තූතිවන්ත වන අතර සිලින්ඩරයේ විෂ්කම්භය මිලිමීටර් 0.5 කින් පමණක් පුළුල් විය.
    මෝටරයට හයිඩ්‍රොලික් ලිෆ්ටර් ලැබුණි, කපාට නිෂ්කාශන නිරන්තරයෙන් සකස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරයි.
    4G9 පවුලට එන්ජින් ද ඇතුළත් වේ: 4G91, 4G92 සහ 4G93.

    4G94 2uob
    4G94 39u8

    එන්ජිම ස්ථාපනය කර ඇත්තේ:
    2000 - 2006 දී Mitsubishi Galant EA;
    2000 - 2007 දී Mitsubishi Lancer CS;
    1999 - 2007 දී Mitsubishi Pajero Pinin H67;
    Hawtai Santa Fe 2009 - 2015 දී.


    පිරිවිතර

    නිෂ්පාදන වසර

    1999-2007

    විස්ථාපනය, cc

    1999

    ඉන්ධන පද්ධතිය

    ඉන්ජෙක්ටර් (MPI SOHC)
    සෘජු එන්නත් (GDI DOHC)

    බලශක්ති ප්රතිදානය, hp

    125 (MPI SOHC)
    145 (GDI DOHC)

    ව්යවර්ථ ප්රතිදානය, Nm

    176 (MPI SOHC)
    191 (GDI DOHC)

    සිලින්ඩර් බ්ලොක්

    වාත්තු යකඩ R4

    බ්ලොක් හිස

    ඇලුමිනියම් 16v

    සිලින්ඩර කුහරය, මි.මී

    81.5

    පිස්ටන් ආඝාතය, මි.මී

    95.8

    සම්පීඩන අනුපාතය

    9.5 (MPI SOHC)
    11.0 (GDI DOHC)

    විශේෂාංග

    නැත

    හයිඩ්රොලික් එසවුම් යන්ත්ර

    ඔව්

    කාල ධාවකය

    පටිය

    අදියර නියාමකය

    නැත

    ටර්බෝචාජ් කිරීම

    නැත

    නිර්දේශිත එන්ජින් ඔයිල්

    5W-30

    එන්ජින් ඔයිල් ධාරිතාව, ලීටර්

    3.8

    ඉන්ධන වර්ගය

    පෙට්රල්

    යුරෝ සම්මතයන්

    යුරෝ 3 (MPI SOHC)
    යුරෝ 4 (GDI DOHC)

    ඉන්ධන පරිභෝජනය, L/100 km (Mitsubishi Galant GDI 2002 සඳහා)
    - නගරය
    - අධිවේගී මාර්ගය
    - ඒකාබද්ධ

    10.5
    6.3
    7.8

    එන්ජිමේ ආයු කාලය, කි.මී

    ~300 000

    බර, කි.ග්රෑ

    150


    Mitsubishi 4G94 එන්ජිමේ අවාසි

    GDi සහිත එන්ජින් අනුවාද ඉන්ධනවල ගුණාත්මක භාවය ඉල්ලා සිටින අතර බොහෝ කරදර ඇති කරයි;
    සියලුම වෙනස් කිරීම් වල නිරන්තර බිඳවැටීම හයිඩ්‍රොලික් එසවුම් වල අසාර්ථකත්වයයි;
    එන්ජිම රත් වූ විට නිතිපතා ඇණහිටන්නේ නම්, බොහෝ විට අක්‍රිය පාලන කපාටය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය;
    කිලෝමීටර් 100 - 150 දහසකට පසු, වළලු සාමාන්යයෙන් වැතිර සිටින අතර තෙල් පිළිස්සීම ආරම්භ වේ;
    පද්ධතියේ තෙල් පීඩනය පහත වැටීම හේතුවෙන්, ඇතුල් කිරීමේ භ්රමණය වීමේ අවදානම වැඩිවේ.