සම්පූර්ණ එන්ජිම: එන්ජින් ලෑන්ඩ් රෝවර් 306DT
නිෂ්පාදන හැඳින්වීම
3.0-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිම Land Rover 306DT සහ 30DDTX හෝ Discovery 3.0 TDV6 සහ SDV6 2009 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එය Land Rover මාදිලිවල මෙන්ම AJV6D දර්ශකය යටතේ Jaguar මත ස්ථාපනය කර ඇත. Peugeot-Citroen මෝටර් රථවල මෙම ඩීසල් බල ඒකකය 3.0 HDi ලෙස හැඳින්වේ.
Ford සමඟ ඒකාබද්ධ සංවර්ධන එන්ජින්: 224DT, 276DT, 306DT, 368DT, 448DT.
පිරිවිතර
නිෂ්පාදන වසර | 2009 සිට |
විස්ථාපනය, cc | 2993 |
ඉන්ධන පද්ධතිය | පොදු දුම්රිය |
බලශක්ති ප්රතිදානය, hp | 211 (එක් ටර්බෝචාජර්) |
ව්යවර්ථ ප්රතිදානය, Nm | 520 (එක් ටර්බෝචාජර්) |
සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ V6 |
බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 24v |
සිලින්ඩර සිදුරු, මි.මී | 84 |
පිස්ටන් ආඝාතය, මි.මී | 90 |
සම්පීඩන අනුපාතය | 16.1 |
විශේෂාංග | DOHC |
හයිඩ්රොලික් එසවුම් යන්ත්ර | ඔව් |
කාල ධාවකය | දම්වැල් සහ පටිය |
අදියර නියාමකය | නැත |
ටර්බෝචාජ් කිරීම | ගැරට් GTB1749VK |
නිර්දේශිත එන්ජින් ඔයිල් | 5W-30 |
එන්ජින් ඔයිල් ධාරිතාව, ලීටර් | 5.9 |
ඉන්ධන වර්ගය | ඩීසල් |
යුරෝ සම්මතයන් | යුරෝ 4/5 |
ඉන්ධන පරිභෝජනය, L/100 km (Land Rover Discovery 4 TDV6 2012 සඳහා) | 9.8 |
එන්ජිමේ ආයු කාලය, කි.මී | ~350 000 |
එන්ජිම ස්ථාපනය කර ඇත්තේ:
Land Rover Discovery 4 (L319) 2009 - 2017; ඩිස්කවරි 5 (L462) 2017 සිට;
Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) 2009 - 2013; Range Rover Sport 2 (L494) 2013 - 2020;
Land Rover Range Rover 4 (L405) 2012 - 2020;
Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) 2017 සිට.
Land Rover 306DT එන්ජිමේ අවාසි
Piezo injectors සහිත Bosch ඉන්ධන පද්ධතිය විශ්වසනීය ය, නමුත් අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්ප ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවස්ථා තිබේ;
බොහෝ විට ටර්බයිනයේ කපාට ආවරණ සහ කුඤ්ඤ ජ්යාමිතිය කැඩී යාමක් ඇත;
වඩාත් බරපතල ගැටළුව වන්නේ කැඩුණු දොඹකරයක් සහිත එන්ජිමේ හදිසි කුඤ්ඤයකි;
මෝටරයේ පටි තුනක් ඇති අතර ඔබ සෑම කිලෝමීටර 130,000 කට වරක් ප්‍රතිස්ථාපන කාලසටහන දැඩි ලෙස අනුගමනය කළ යුතුය;
දුර්වල ස්ථාන තාප හුවමාරුව, දොඹකර ඉදිරිපස තෙල් මුද්රාව, EGR කපාටය.