සම්පූර්ණ එන්ජිම: එන්ජින් ලෑන්ඩ් රෝවර් 204DTA
නිෂ්පාදන හැඳින්වීම
2.0-ලීටර් Land Rover 204DTA ඩීසල් එන්ජිම 2017 සිට එක්සත් රාජධානියේ එකලස් කර ඇති අතර Discovery, Evoque, Defender වැනි බොහෝ ජනප්‍රිය මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. ජගුවාර් වෙතින් මෝටර් රථ මත, මෙම බල ඒකකය එහිම AJ200D දර්ශකය යටතේ තබා ඇත.
Ingenium-series එන්ජින්: PT204, 204DTA, 204DTD.
පිරිවිතර
නිෂ්පාදන වසර | 2017 සිට |
විස්ථාපනය, cc | 1999 |
ඉන්ධන පද්ධතිය | පොදු දුම්රිය |
බලශක්ති ප්රතිදානය, hp | 200 - 240 |
ව්යවර්ථ ප්රතිදානය, Nm | 430 - 500 |
සිලින්ඩර් බ්ලොක් | ඇලුමිනියම් R4 |
බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 16v |
සිලින්ඩර සිදුරු, මි.මී | 83 |
පිස්ටන් ආඝාතය, මි.මී | 92.35 කි |
සම්පීඩන අනුපාතය | 15.5 |
විශේෂාංග | අන්තර් සිසිලකය |
හයිඩ්රොලික් එසවුම් යන්ත්ර | ඔව් |
කාල ධාවකය | දාමය |
අදියර නියාමකය | ආහාර ගැනීමේදී |
ටර්බෝචාජ් කිරීම | BorgWarner R2S |
නිර්දේශිත එන්ජින් ඔයිල් | 0W-30 |
එන්ජින් ඔයිල් ධාරිතාව, ලීටර් | 7.0 |
ඉන්ධන වර්ගය | ඩීසල් |
යුරෝ සම්මතයන් | යුරෝ 6 |
ඉන්ධන පරිභෝජනය, L/100 km (Range Rover Evoque 2020 සඳහා) | 5.7 |
එන්ජිමේ ආයු කාලය, කි.මී | ~220 000 |
බර, කි.ග්රෑ | 135 |
එන්ජිම ස්ථාපනය කර ඇත්තේ:
Land Rover Defender 2 (L663) 2019 සිට;
Land Rover Discovery 5 (L462) 2017 සිට;
Land Rover Discovery Sport 1 (L550) 2015 සිට;
Land Rover Range Rover Evoque 1 (L538) 2017 - 2019; Evoque 2 (L551) 2019 සිට;
Land Rover Range Rover Sport 2 (L494) 2017 - 2018;
Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) 2017 සිට.
Land Rover 204DTA එන්ජිමේ අවාසි
මෝටරය 2017 දී දර්ශනය වූ අතර සමතුලිත ෙබයාරිං සමඟ ඇති ගැටළුව එය සම්මත විය;
කෙසේ වෙතත්, සිලින්ඩර මතුපිට නොමේරූ ඇඳීම් තවමත් පවතී;
එසේම, දිගු ධාවන වලදී, වාත්තු-යකඩ අත් වල ගිලා බැසීම් නිතිපතා මෙහි දක්නට ලැබේ;
කාල දාම සම්පත බොහෝ විට කිලෝමීටර 150 දහසක් නොඉක්මවයි;
අංශු පෙරහන පුනර්ජනනය කිරීමේදී අසාර්ථක වීම හේතුවෙන් ඩීසල් ඉන්ධන තෙල් වලට ඇතුල් වේ.