සම්පූර්ණ එන්ජිම: එන්ජිම Honda K24W

2013 දී Honda විසින් යාවත්කාලීන කරන ලද K24W නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන ලදී. එය Honda's Earth Dreams මීළඟ පරම්පරාවේ එන්ජින් මාලාවේ කොටසක් ලෙස සංවර්ධනය කරන ලද නවතම 2.4L සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් i-VTEC ගැසොලින් එන්ජිමකි.

අපව අමතන්න

නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන හැඳින්වීම

K24W පෙර K24 එන්ජින් සමඟ සිදුරු සහ පහර පමණක් බෙදා ගනී. එන්ජිම නව ඩයි-කාස්ට් ඇලුමිනියම් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකක් ඇත. සිලින්ඩර් බ්ලොක් එක ඇතුළත නව ව්‍යාජ වානේ දොඹකරයක් සහ කප් හිස් සහිත සැහැල්ලු පිස්ටන් ඇත. ඉහළින්, 2.4L Earth Dreams එන්ජිමට සිලින්ඩරයකට කපාට 4ක් සහිත නව සැහැල්ලු ඩයි-කාස්ට් ඇලුමිනියම් සිලින්ඩර හිසක්, ඉන්ටේක් වෑල්ව් පෝට් සහිත අධි පීඩන ඉන්ජෙක්ටරයක්, DOHC, i-VTEC සහ ඒකාබද්ධ පිටාර බහුකාර්යයක් ඇත. වායු ඉන්ධන මිශ්‍රණය සහ දහන ක්‍රියාවලිය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ඉන්ටේක් පෝට් සහ දහන කුටි ප්‍රශස්ත කර ඇත. ඉන්ටේක් සහ පිටාර කපාට අංශක 35 ක පටු කෝණයක් ඇත. වඩාත්ම කැපී පෙනෙන බාහිර වෙනස වන්නේ පරිභෝජනය සහ පිටාර ගැලීම නැවත දිශානතියට පත් කිරීමයි. දැන් වාතය ලබා ගැනීම පිටුපසට මුහුණ ලා ඇති අතර පිටාරය ඉදිරියෙන් ඇත.

ඝර්ෂණය අඩු කිරීම සඳහා ඉන්ටේක් සහ එක්සෝස්ට් කැම්ෂාෆ්ට් වැඩිදියුණු කළ ජර්නල් මතුපිටක් ඇත. ඒවා ඝර්ෂණය අඩු කරන ද්විත්ව ලීවර ආතතිකාරකයක් සහිත නිහඬ දාමයක් මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. පිටාර කැම්ෂාෆ්ට් අවසානයේ සෘජු එන්නත් අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පයකි. මෙම අධි පීඩන පොම්පය 6-අදියර ඉන්ජෙක්ටර් සඳහා 20MPa දක්වා ඉන්ධන පීඩනය සපයයි. නවතම විමෝචන රෙගුලාසිවලට (කැලිෆෝනියා ULEV-2 සහ Federal Tier 2 Bin 5 සහතික) අනුකූල වීම සඳහා එන්ජිමට ඉහළ ක්‍රියාකාරී උත්ප්‍රේරක පරිවර්තක දෙකක් සවි කර ඇත. පළමු පරිවර්තකය සිලින්ඩර් හෙඩ් අවුට්ලට් මත සෘජුවම සවි කර ඇති අතර, දෙවැන්න එන්ජිමෙන් තරමක් පහළට සවි කර ඇත.

පිරිවිතර

නිෂ්පාදන වසර	2013 සිට
විස්ථාපනය, cc	2356
ඉන්ධන පද්ධතිය	සෘජු එන්නත් කිරීම
බලශක්ති ප්රතිදානය, hp	185 (K24W) 206 (K24W7)
ව්යවර්ථ ප්රතිදානය, Nm	225-245
සිලින්ඩර් බ්ලොක්	ඇලුමිනියම් R4
බ්ලොක් හිස	ඇලුමිනියම් 16v
සිලින්ඩර කුහරය, මි.මී	87
පිස්ටන් ආඝාතය, මි.මී	99.1
සම්පීඩන අනුපාතය	10.1 - 11.1
විශේෂාංග	DOHC, i-VTEC
ටර්බෝචාජ් කිරීම	නැත
ඉන්ධන වර්ගය	පෙට්රල්