සම්පූර්ණ එන්ජිම: Chevrolet B15D2 එන්ජිම
නිෂ්පාදන හැඳින්වීම
1.5-ලීටර් Chevrolet B15D2 හෝ L2C එන්ජිම 2012 සිට කොරියානු බලාගාරයේ නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර Cobalt සහ Spin වැනි සමාගමේ අයවැය මාදිලි ගණනාවක් මත ස්ථාපනය කර ඇත. ඔහු Daewoo Gentra sedan සඳහා බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ද හඳුනයි.
B ශ්‍රේණියට එන්ජින් ඇතුළත් වේ: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
එන්ජිම ස්ථාපනය කර ඇත්තේ:
2013 - 2015 දී Chevrolet Cobalt T250;
Chevrolet Sail 2014 දී - …;
Chevrolet Spin 2012 - …;
2016 දී Ravon Gentra - …;
2016 දී Ravon Nexia - ...;
2013 දී Daewoo Gentra -
පිරිවිතර
නිෂ්පාදනයේ ආරම්භය | 2012 |
විස්ථාපනය, cc | 1485 |
ඉන්ධන පද්ධතිය | බෙදා හරින ලද එන්නත් |
බලශක්ති ප්රතිදානය, hp | 106 |
ව්යවර්ථ ප්රතිදානය, Nm | 141 |
සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R4 |
බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 16v |
සිලින්ඩර කුහරය, මි.මී | 74.7 |
පිස්ටන් ආඝාතය, මි.මී | 84.7 |
සම්පීඩන අනුපාතය | 10.2 |
විශේෂාංග | VGIS |
හයිඩ්රොලික් එසවුම් යන්ත්ර | නැත |
කාල ධාවකය | දාමය |
අදියර නියාමකය | නැත |
ටර්බෝචාජ් කිරීම | නැත |
නිර්දේශිත එන්ජින් ඔයිල් | 5W-30 |
එන්ජින් ඔයිල් ධාරිතාව, ලීටර් | 3.75 කි |
ඉන්ධන වර්ගය | පෙට්රල් |
යුරෝ සම්මතයන් | යුරෝ 5 |
ඉන්ධන පරිභෝජනය, L/100 km (Chevrolet Cobalt 2014 සඳහා) | 8.4 |
එන්ජිමේ ආයු කාලය, කි.මී | ~350 000 |
බර, කි.ග්රෑ | – |
B15D2 එන්ජිමේ අවාසි
මෙම එන්ජිම මෙතෙක් කිසිදු දුර්වලතාවයකින් තොරව තරමක් විශ්වාසදායක බව පෙන්නුම් කර ඇත;
තෙරපුම් කපාටය දූෂණය වීම හේතුවෙන්, අක්‍රියව ඇති එන්ජිමේ වේගය පාවිය හැක;
ඉදිරිපස දොඹකර තෙල් මුද්‍රාව සහ කපාට ආවරණයෙන් කාන්දු වීම ගැන සංසද පැමිණිලි කරයි;
එන්ජිම සමඟ ඇති එකම ගැටළුව වන්නේ නිතර නිතර කපාට ගැලපීම් සඳහා අවශ්යතාවයයි.