ٽويوٽا 2TR-FE لاءِ انجڻ
پيداوار جو تعارف
2.7-ليٽر ٽويوٽا 2TR-FE انجڻ 2004 کان وٺي جاپان ۽ انڊونيشيا جي ڪارخانن ۾ وڏين پِڪ اپ ۽ SUVs لاءِ گڏ ڪئي وئي آھي. هي موٽر اصل ۾ هڪ VVT-i مرحلو ريگيوليٽر سان ليس هو، ۽ 2015 ۾ هڪ نئون Dual VVT-i سسٽم اڳ ۾ ئي ٻن شافٽ تي ظاهر ٿيو.
TR خاندان ۾ پڻ هڪ انجڻ شامل آهي:1TR-FE.
انجڻ تي نصب ڪيو ويو:
● ٽويوٽا 4 رنر N280 2009 کان وٺي؛
●ٽويوٽا Fortuner AN60 2004 - 2015 ۾؛ Fortuner AN160 2015 کان وٺي؛
●ٽويوٽا HiAce H200 کان وٺي 2004؛
●ٽويوٽا Hilux AN30 2004 - 2015 ۾؛ Hilux AN130 2015 کان وٺي؛
●ٽويوٽا انووا AN40 2004 - 2015 ۾؛ انووا AN140 کان وٺي 2015؛
●ٽويوٽا لينڊ ڪروزر Prado J120 2004 - 2009 ۾؛ لينڊ کروزر Prado J150 کان وٺي 2009.
وضاحتون
| پيداوار سال | 2004 کان وٺي |
| بي گھرڻ، سي | 2693 |
| ٻارڻ جو نظام | ايم پي آئي |
| پاور آئوٽ، ايڇ | 150 – 160 (VVT-i ورجن) 155 – 165 (Dual VVT-i ورجن) |
| ٽورڪ آئوٽ، Nm | 240 - 245 |
| سلنڈر بلاڪ | اڇلائي لوھ R4 |
| بلاڪ سر | المونيم 16v |
| سلنڈر بور، ايم ايم | 95 |
| پسٽن اسٽروڪ، ايم ايم | 95 |
| کمپريشن تناسب | 9.6 (VVT-i ورجن) 10.2 (Dual VVT-i ورزن) |
| خاصيتون | نه |
| هائيڊولڪ لفٽر | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | زنجير |
| مرحلو ريگيوليٽر | VVT-i انٽيڪ تي Dual VVT-i |
| ٽربو چارجنگ | نه |
| تجويز ڪيل انجڻ جو تيل | 5W-20 |
| انجڻ جي تيل جي گنجائش، ليٽر | 5.5 |
| ٻارڻ جو قسم | پيٽرول |
| يورو معيار | EURO 3/4 (VVT-i ورجن) EURO 4/5 (Dual VVT-i ورزن) |
| ٻارڻ جو استعمال، L/100 ڪلوميٽر (ٽويوٽا 4 رنر 2010 لاءِ) - شهر - هاءِ وي - گڏيل | 13.3 10.2 11.7 |
| انجڻ جي عمر، ڪلوميٽر | ~ 400 000 |
| وزن، ڪلو | 170 |
2TR-FE انجڻ جا نقصان
ان جي اڳوڻي وانگر، ٽويوٽا 2TR انجڻ انتهائي قابل اعتماد ۽ مستحڪم آهي. صرف ڪمزور نقطو آهي crankshaft سامهون تيل مهر (خاص طور تي ماڊلز تي 2008 کان اڳ). وقتي طور تي، اهو نڪرندو آهي. ان کي وڌيڪ جديد ڪاپي سان تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو ٿئي ٿو ته انجڻون سرد موسم ۾ vibrate ڪرڻ شروع ڪري. سبب خودڪار ٽرانسميشن ۾ آهي. ان ۾ تيل مٽائڻ ضروري آهي. مسلسل سار سنڀال سان، صرف اعلي معيار جي گئسولين سان تيل ڀرڻ ۽ ٺاهيندڙ طرفان تجويز ڪيل تيل سان ڀرڻ، يونٽ جي استحڪام کي وڌ کان وڌ ممڪن حد تائين وڌايو وڃي ٿو.