مڪمل انجڻ: LFV شيورليٽ
پيداوار جو تعارف
1.5-ليٽر GM LFV ٽربو انجڻ 2014 کان وٺي آمريڪا ۽ چين جي ڪارخانن ۾ تيار ڪئي وئي آهي ۽ مشهور شيورليٽ ماليبو، بوئڪ لاڪراس سيڊان يا اينويشن ڪراس اوور تي نصب ٿيل آهي. هي پاور يونٽ پڻ انڊيڪس 1.5 TGI تحت چيني ڪمپني MG جي ڪيترن ئي ماڊلز تي نصب ٿيل آهي.
ننڍو گئسولين انجڻ خاندان: LV7، LE2، L3A، LFV، LSD، LYX.
وضاحتون
پيداوار سال | 2014 کان وٺي |
بي گھرڻ، سي | 1490 |
ٻارڻ جو نظام | سڌو انجڻ |
پاور آئوٽ، ايڇ | 163 - 169 |
ٽورڪ آئوٽ، Nm | 250 |
سلنڈر بلاڪ | ايلومينيم R4 |
بلاڪ سر | المونيم 16v |
سلنڈر بور، ايم ايم | 74 |
پسٽن اسٽروڪ، ايم ايم | 86.6 |
کمپريشن تناسب | 10.0 |
خاصيتون | DOHC |
هائيڊولڪ لفٽر | ها |
ٽائيم ڊرائيو | زنجير |
مرحلو ريگيوليٽر | ٻٽي CVVT |
ٽربو چارجنگ | MHI |
تجويز ڪيل انجڻ جو تيل | 5W-30 |
انجڻ جي تيل جي گنجائش، ليٽر | 4.0 |
ٻارڻ جو قسم | پيٽرول |
يورو معيار | يورو 5/6 |
ٻارڻ جو استعمال، L/100 ڪلوميٽر (شيورليٽ ماليبو 2019 لاءِ) | 8.1 |
انجڻ جي عمر، ڪلوميٽر | ~ 250 000 |
وزن، ڪلو | 115 |
انجڻ تي نصب ڪيو ويو:
شيورليٽ Malibu 9 (V400) کان وٺي 2015؛
Buick Envision 1 (D2XX) کان وٺي 2014؛
Buick LaCrosse 3 (P2XX) 2016 کان وٺي.
جي ايم LFV انجڻ جي نقصان
هي ٽربو انجڻ استعمال ٿيل ٻارڻ ۽ تيل جي معيار تي تمام گهڻي گهربل آهي.
بچت اڪثر ڪري ڌماڪي سان ختم ٿي ويندي آهي ۽ پسٽن تي فٽ ٿيڻ واري ورهاڱي سان؛
throttle اسيمبلي مان پائپ جي ڌار ٿيڻ جا به ڪيترائي ڪيس هئا؛
خاص فورمن تي ڪيتريون ئي شڪايتون آهن ته شروعاتي اسٽاپ سسٽم جي ناقص آپريشن بابت؛
سڀني سڌي انجيڪشن يونٽن وانگر، انٽيڪ والوز سوٽ سان وڌي ويا آهن.