مڪمل انجڻ: ISUZU 4JB1T جنريٽر سيٽ انجڻ
پيداوار جو تعارف
Isuzu 4JB1T، خاص طور تي جنريٽر ايپليڪيشنن لاءِ ان جي ڪردار ۾، هڪ قابل اعتماد، ڪارائتو، ۽ مضبوط انجڻ آپشن جي طور تي بيٺو آهي. ان جي ٽربو چارج ٿيل ڪارڪردگي يقيني بڻائي ٿي ته اها مسلسل بجلي فراهم ڪرڻ جي مطالبن کي پورو ڪري سگهي ٿي، جڏهن ته ان جي ڪارڪردگي آپريشنل خرچن کي منظم رکڻ ۾ مدد ڪري ٿي. ڪجهه خرابين جي باوجود، جهڙوڪ شور ۽ امڪاني سار سنڀال جي پيچيدگي، 4JB1T ڪيترن ئي جنريٽر سسٽم لاء هڪ ترجيح پسند رهي ٿو ان جي ثابت ٿيل اعتماد ۽ ڪارڪردگي جي ڪري..
انجڻ تي نصب ڪيو ويو:
اليڪٽرڪ جنريٽر
وضاحتون
پيداوار سال | 1992 کان وٺي |
بي گھرڻ، سي | 2,771 |
ٻارڻ جو نظام | GAC ٻارڻ انجيڪشن پمپ |
بجلي جي پيداوار، ڪلوواٽ | 57->85 |
ٽورڪ آئوٽ، Nm | 172/250 - 1600/2400 |
سلنڈر بلاڪ | لائن 4 سلنڈر ۾ |
بلاڪ سر | المونيم 16V |
خاصيتون | نه |
ٽائيم ڊرائيو | زنجير |
4JB1T انجڻ جا نقصان
جڏهن ته Isuzu 4JB1 انجڻ، ان جي Komotashi-برانڊڊ ورزن سميت، ان جي معتبريت ۽ ڪارڪردگيءَ لاءِ سڃاتي وڃي ٿي، ان ۾ ڪجهه نقصان آهن جن تي غور ڪرڻ گهرجي:
-
شور ۽ وائبريشن:
- ڊيزل انجڻون، جن ۾ 4JB1T شامل آهن، وڌيڪ شور ڪندڙ هوندا آهن ۽ گئسولين انجڻ جي مقابلي ۾ وڌيڪ وائبريشن پيدا ڪندا آهن. اهو ايپليڪيشنن ۾ هڪ خرابي ٿي سگهي ٿو جتي شور جي سطح هڪ ڳڻتي آهي.
-
وزن:
- ڊيزل انجڻ عام طور تي انهن جي گئسولين هم منصب کان ڳري آهن. 4JB1 ڪو به استثنا نه آهي، جيڪو گاڏي يا مشينري جي مجموعي وزن تي اثر انداز ڪري سگهي ٿو، ممڪن طور تي ڪارڪردگي ۽ ايندھن جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿو.