مڪمل انجڻ: انجڻ وولڪس ويگن CHHA
پيداوار جو تعارف
2.0-ليٽر ٽربو انجڻ VW CHHA يا گولف 7 GTI 2.0 TSI 2013 کان 2018 تائين تيار ڪئي وئي ۽ جرمن خدشات جي ڪيترن ئي چارج ٿيل ماڊلز تي نصب ڪيو ويو جهڙوڪ گولف GTI يا Octavia RS. CHHC انڊيڪس سان گڏ آل-ويل ڊرائيو آڊيو TT لاء اهڙي موٽر جو هڪ الڳ نسخو هو.
EA888 gen3 سيريز ۾ شامل آهن: CJSA، CJSB، CJEB، CHHA، CHHB، CXDA، CNCD، CJXC.
وضاحتون
پيداوار سال | 2013-2018 |
بي گھرڻ، سي | 1984ع |
ٻارڻ جو نظام | FSI + MPI |
پاور آئوٽ، ايڇ | 230 |
ٽورڪ آئوٽ، Nm | 350 |
سلنڈر بلاڪ | اڇلائي لوھ R4 |
بلاڪ سر | المونيم 16v |
سلنڈر بور، ايم ايم | 82.5 |
پسٽن اسٽروڪ، ايم ايم | 92.8 |
کمپريشن تناسب | 9.6 |
خاصيتون | AVS نڪرڻ تي |
هائيڊولڪ لفٽر | ها |
ٽائيم ڊرائيو | زنجير |
مرحلو ريگيوليٽر | ٻنهي شافٽ تي |
ٽربو چارجنگ | سبب IS20 |
تجويز ڪيل انجڻ جو تيل | 0W-20 |
انجڻ جي تيل جي گنجائش، ليٽر | 5.7 |
ٻارڻ جو قسم | پيٽرول |
يورو معيار | يورو 6 |
ٻارڻ جو استعمال، L/100 ڪلوميٽر (VW Golf 7 GTI 2017 لاءِ) | 8.1 |
انجڻ جي عمر، ڪلوميٽر | ~ 230 000 |
وزن، ڪلو | 140 |
انجڻ تي نصب ڪيو ويو:
Skoda Octavia 3 (5E) 2015 - 2018 ۾؛
وولڪس ويگن گولف 7 (5G) 2013 - 2018 ۾.
VW CHHA انجڻ جا نقصان
موٽر جي مکيه مسئلا adjustable تيل پمپ جي malfunctions سان لاڳاپيل آهن؛
انجڻ ۾ سڻڪ جي دٻاء ۾ مضبوط گهٽتائي جي ڪري، لائينر ڦري سگهن ٿا؛
100,000 ڪلوميٽر کان پوء، وقت جي زنجير کي اڪثر هتي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ ڪڏهن ڪڏهن مرحلو شفٽ؛
بوسٽ پريشر ريگيوليٽر V465 کي هر 50,000 ڪلوميٽر جي فاصلي تي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي.
واٽر پمپ جي پلاسٽڪ هائوسنگ اڪثر ڪري ٽڪر ۽ ليڪ تيز گرمي پد کان.