contact us
Leave Your Message
مصنوعات جون ڪيٽيگريون
نمايان مصنوعات

مڪمل انجڻ: انجڻ وولڪس ويگن Cavd

1.4-ليٽر وولڪس ويگن CAVD انجڻ Mladá Boleslav ۾ 2008 کان 2018 تائين پيدا ڪئي وئي ۽ ڪمپني جي اهڙين مشهور ماڊلز تي نصب ڪيو ويو جيئن گولف، Jetta، Tiguan ۽ Scirocco. هي پاور يونٽ ٻنهي روايتي ٽربائن ۽ ميڪيڪل سپر چارجر جي موجودگي جي ڪري مختلف آهي.

جيEA111-TSI سيريزشامل آهن:CBZA,CBZB,BMY,BWK,ڪيوا, CAVD,باڪس,سي ڊي جي اي,CTHA.

    پيداوار جو تعارف

    EA111 CAV 6p97

    1.4-ليٽر وولڪس ويگن CAVD انجڻ Mladá Boleslav ۾ 2008 کان 2018 تائين پيدا ڪئي وئي ۽ ڪمپني جي اهڙين مشهور ماڊلز تي نصب ڪيو ويو جيئن گولف، Jetta، Tiguan ۽ Scirocco. هي پاور يونٽ ٻنهي روايتي ٽربائن ۽ ميڪيڪل سپر چارجر جي موجودگي جي ڪري مختلف آهي.
    EA111-TSI سيريز ۾ شامل آهن: CBZA، CBZB، BMY، BWK، CAVA، CAVD، CAXA، CDGA، CTHA.


    وضاحتون

    پيداوار سال

    2008-2018

    بي گھرڻ، سي

    1390

    ٻارڻ جو نظام

    سڌو انجڻ

    پاور آئوٽ، ايڇ

    160

    ٽورڪ آئوٽ، Nm

    240

    سلنڈر بلاڪ

    اڇلائي لوھ R4

    بلاڪ سر

    المونيم 16v

    سلنڈر بور، ايم ايم

    76.5

    پسٽن اسٽروڪ، ايم ايم

    75.6

    کمپريشن تناسب

    10.0

    خاصيتون

    ٽربو + ڪمپريسر

    هائيڊولڪ لفٽر

    ها

    ٽائيم ڊرائيو

    زنجير

    مرحلو ريگيوليٽر

    انٽيڪ شافٽ تي

    ٽربو چارجنگ

    KKK K03 ۽ Eaton TVS

    تجويز ڪيل انجڻ جو تيل

    5W-30

    انجڻ جي تيل جي گنجائش، ليٽر

    3.6

    ٻارڻ جو قسم

    پيٽرول

    يورو معيار

    يورو 5

    ٻارڻ جو استعمال، L/100 ڪلوميٽر (VW Scirocco 2012 لاءِ)
    - شهر
    - شاهراهه
    - گڏيل

    8.7
    5.4
    6.6

    انجڻ جي عمر، ڪلوميٽر

    ~ 220 000

    وزن، ڪلو

    130

    انجڻ تي نصب ڪيو ويو:
    وولڪس ويگن بيٽل 2 (5C) 2011 – 2016 ۾؛
    وولڪس ويگن Eos 1 (1F) 2008 - 2015 ۾؛
    وولڪس ويگن گولف 5 (1K) 2008 - 2009 ۾؛ گولف 6 (5K) 2008 - 2013 ۾؛
    وولڪس ويگن جيٽا 5 (1K) 2008 - 2010 ۾؛ Jetta 6 (1B) 2010 - 2018 ۾؛
    وولڪس ويگن اسڪروڪو 3 (137) 2008 - 2017 ۾؛
    وولڪس ويگن Tiguan 1 (5N) 2011 - 2018 ۾.


    VW CAVD انجڻ جا نقصان

    هي ٽربو انجڻ ايندھن جي معيار تي تمام گهڻي گهربل آهي ۽ ڌماڪي جو شڪار آهي.
    سڀني سڌي انجيڪشن يونٽن وانگر، اهو والوز تي ڪاربان جي ذخيرو کان متاثر ٿئي ٿو.
    وقت جي زنجير کي معمولي وسيلن جي لحاظ کان ڌار ڪيو ويو آهي، اڪثر ڪري ان کي 100 هزار ڪلوميٽر تائين تبديل ڪيو ويندو آهي.
    تيل جلائڻ هتي ايترو عام ناهي، پر تيل جي استعمال بابت اڃا به ڪافي شڪايتون آهن.
    موٽر جي ڪمزور پوائنٽن ۾ شامل آهن ٽربائن جو ضايع ٿيڻ ۽ باقاعده ليڪ ٿيندڙ انٽرکولر.