مڪمل انجڻ: انجڻ BMW N54B30
پيداوار جو تعارف
3.0-ليٽر BMW N54B30 ٽربو پيٽرول انجڻ 2006 کان 2016 تائين تشويش پاران تيار ڪئي وئي ۽ ڪيترن ئي مشهور ماڊلز تي نصب ڪيو ويو: 1-سيريز، 3-سيريز، 5-سيريز، 7-سيريز، X6 ڪراس اوور. هي يونٽ فعال طور تي الپينا پاران استعمال ڪيو ويو آهي انهن جي ڳري ڊيوٽي موٽر ٺاهڻ لاء.
انجڻ تي نصب ڪيو ويو:
BMW 1-سيريز E87 2007 - 2012 ۾؛
BMW 3-سيريز E90 2006 - 2010 ۾؛
BMW 5-سيريز E60 2007 - 2010 ۾؛
BMW 7-سيريز F01 2008 - 2012 ۾؛
2008 - 2010 ۾ BMW X6 E71؛
BMW Z4 E89 2009 - 2016 ۾.
وضاحتون
پيداوار سال | 2006-2016 |
بي گھرڻ، سي | 2979 |
ٻارڻ جو نظام | سڌو انجڻ |
پاور آئوٽ، ايڇ | 306 (N54B30O0) |
ٽورڪ آئوٽ، Nm | 400 (N54B30O0) |
سلنڈر بلاڪ | ايلومينيم R6 |
بلاڪ سر | المونيم 24v |
سلنڈر بور، ايم ايم | 84 |
پسٽن اسٽروڪ، ايم ايم | 89.6 |
کمپريشن تناسب | 10.2 |
خاصيتون | نه |
هائيڊولڪ لفٽر | ها |
ٽائيم ڊرائيو | زنجير |
مرحلو ريگيوليٽر | ڊبل VANOS |
ٽربو چارجنگ | بي-ٽربو |
تجويز ڪيل انجڻ جو تيل | 5W-30 |
انجڻ جي تيل جي گنجائش، ليٽر | 6.5 |
ٻارڻ جو قسم | پيٽرول |
يورو معيار | يورو 5 |
ٻارڻ جو استعمال، L/100 ڪلوميٽر (BMW 740i 2010 لاءِ) | 13.8 |
انجڻ جي عمر، ڪلوميٽر | ~ 250 000 |
N54B30 انجڻ جا نقصان
انجڻ جي مکيه مسئلا سڌو ٻارڻ وجھڻ نظام سان لاڳاپيل آهن؛
انجيڪٽر ۽ هاء پريشر ٻارڻ پمپ شايد 100,000 ڪلوميٽر جي ڊوڙ کان گهڻو اڳ مٽائڻ جي ضرورت هجي.
انجڻين ۾ 2010 کان اڳ، گھٽ پريشر والو اڪثر ناڪام ٿي ويو؛
هتي جو سڀ کان وڏو وسيلو ناهي، مٽسوبشي TD03-10TK3 ٽربائن جو هڪ جوڙو پڻ آهي.
ھڪڙو نئون ڀريل برقي پمپ سڀ کان وڌيڪ غير مناسب وقت تي ناڪام ٿيڻ جي ڪوشش ڪندو آھي.