Двигатель для Тойота 2AR-FE
ВНЕДРЕНИЕ ПРОДУКЦИИ
Серия двигателей AR компании Toyota начала свою историю сравнительно недавно – первые агрегаты появились в 2008 году. На данный момент это популярные двигатели, пользующиеся уважением у водителей японских автомобилей, в большей степени в США и Канаде. Хотя некоторые представители семейства расселяются по всему миру.
Двигатель Toyota 2AR-FE объемом 2,5 литра собирается с 2008 года на заводах Японии и США. Мотор устанавливается на широкую линейку переднеприводных моделей концерна, включая Lexus и Scion. Все версии этого агрегата оснащены системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i.
Двигатель устанавливался на:
●Toyota Alphard 3 (AH30) с 2015 года;
● Тойота Камри 6 (XV40) 2009 – 2011 гг.; Камри 7 (XV50) 2011 – 2017 гг.; Камри 8 (XV70) с 2017 года;
● Тойота РАВ4 3 (ХА30) 2008 – 2012 гг.; РАВ4 4 (ХА40) с 2012 года;
●Lexus ES250 6 (XV60) с 2012 г.в.;
●Scion tC AGT20 в 2010 – 2016 гг.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2008 года |
| Объем, куб.см | 2494 |
| Топливная система | инжектор MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 169 – 181 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 225 – 235 |
| Цилиндрический блок | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 90 |
| Ход поршня, мм | 98 |
| Коэффициент сжатия | 10.4 |
| Функции | ACIS и ETCS-i |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Двойной VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.4 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3/4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota RAV4 2014 г.) — город — трасса — смешанный режим | 11,4 6,8 8,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес (кг | 141 |
Недостатки двигателя 2АР-ФЭ
Достаточно хорошее семейство моторов – как по конструкции, так и по эксплуатационным параметрам. Агрегаты достаточно долговечны и практически не доказывают никаких проблем. Исключением являются характерные стуки от сцепления VVTi в холодном состоянии, течи помпы, которые решаются заменой этих компонентов.
Кроме того, следует учитывать, что блок цилиндров одноразовый и не подлежит ремонту и в случае перекоса требует полной замены – то есть переустановки мотора. В целом двигатель Тойота 2АР надежный и долговечный и без проблем может пройти более 300 тыс. км. Естественно, чтобы продлить ресурс, необходимо соблюдать требования производителя – регулярно проводить техническое обслуживание, заливать только качественное масло и бензин.