ПОЛНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ: Двигатель Mitsubishi 4B11

2,0-литровый 16-клапанный двигатель Mitsubishi 4B11 выпускается концерном с 2006 года и устанавливается на самые популярные модели концерна, такие как ASX, Outlander, Lancer или Eclipse Cross. Этот агрегат создан в рамках единого альянса и аналогичен Chrysler ECN, Hyundai G4KA и G4KD.

Связаться с нами

информация о продукте

ВНЕДРЕНИЕ ПРОДУКЦИИ

В 2002 году Hyundai, Mitsubishi и Chrysler создали Глобальный альянс производителей двигателей, а в 2004 году представили новую линейку бензиновых силовых агрегатов объемом 1,8, 2,0 или 2,4 литра. Двигатель 4B11 объемом 2,0 л и его аналоги Chrysler ECN и Hyundai G4KA пошли в производство в 2006 году. Конструкция у них одинаковая: распределенный впрыск, алюминиевый блок с чугунными гильзами, алюминиевая 16-клапанная головка блока DOHC без гидрокомпенсаторов и цепной привод ГРМ. Двигатель Mitsubishi отличался фазовращателями MIVEC: либо на впуске, либо на обоих валах. На базе такого мотора впоследствии был создан более современный агрегат с индексом 4J11.

В семейство 4В1 входят также двигатели: 4В10, 4В11Т и 4В12.

Двигатель устанавливался на:

Mitsubishi ASX 1 (GA) с 2010 года;

Митсубиси Делика 5 (CV) с 2007 года;

Mitsubishi Eclipse Cross 1 (ГК) с 2017 года;

Митсубиси Лансер 10 (CY) 2007 – 2017 гг.;

Митсубиси Аутлендер 2 (CW) 2009 – 2012 гг.;

Митсубиси Аутлендер 3 (GF) с 2012 года;

Peugeot 4007 I (I3) 2008 – 2012 гг.;

Peugeot 4008 I (J3) 2012 – 2017 гг.

Технические характеристики

Годы производства	с 2006 года
Объем, куб.см	1998 год
Топливная система	распределенное впрыскивание
Выходная мощность, л.с.	145 – 155
Выходной крутящий момент, Нм	195 – 200
Цилиндрический блок	алюминий R4
Головка блока	алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Коэффициент сжатия	10,0
Функции	нет
Гидравлические подъемники	нет
привод ГРМ	цепь
Фазовый регулятор	МИВЕК
Турбонаддув	нет
Рекомендуемое моторное масло	5W-30, 5W-40
Объем моторного масла, литр	5.0
Тип топлива	бензин
Евростандарты	ЕВРО 4/5
Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi ASX 2015 г.в.) - город - шоссе — комбинированный	9.4 6.7 7,7
Ресурс двигателя, км	~350 000
Вес (кг	124

Недостатки двигателя Митсубиси 4В11

Этот мотор считается очень надежным, но при больших пробегах склонен к расходу масла либо из-за износа седел и направляющих клапанов, либо залегания поршневых колец. Также присутствует эллипс цилиндров, как и в любом алюминиевом блоке с открытой рубашкой.

Вторая по популярности проблема – растяжение цепи ГРМ до 150 000 км. Замена комплекта ГРМ сравнительно недорогая, но только в том случае, если вы не столкнетесь с сильным износом звездочек фазорегулятора, стоимость которого вас не порадует.

Также часто можно встретить жалобы на шумную работу мотора, регулярные подтеки смазки, прогар кольца выпускной трубы и появление трещин в основании выпускного коллектора. И не забудьте про регулировку тепловых зазоров клапанов, гидрокомпенсаторов здесь нет.