ПОЛНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ: Двигатель Land Rover 508PN
ВНЕДРЕНИЕ ПРОДУКЦИИ
Бензиновый двигатель Land Rover 508PN объемом 5,0 л компания собирала с 2009 по 2014 год и ставила на такие популярные внедорожники, как Range Rover, Range Rover Sport и Discovery 4. Этот силовой агрегат устанавливался на автомобили Jaguar под собственным индексом AJ133.
Серия AJ-V8: 306PS, 428PS, 448PN, 508PN, 508PS.
Технические характеристики
Годы производства | 2009-2014 гг. |
Объем, куб.см | 4999 |
Топливная система | непосредственный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 375 – 385 |
Выходной крутящий момент, Нм | 510 – 515 |
Цилиндрический блок | алюминий V8 |
Головка блока | алюминий 32в |
Диаметр цилиндра, мм | 92,5 |
Ход поршня, мм | 93 |
Коэффициент сжатия | 11,5 |
Функции | ДОХК |
Гидравлические подъемники | нет |
привод ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | на обоих валах |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-20 |
Объем моторного масла, литр | 8.0 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 5 |
Расход топлива, л/100 км (для Land Rover Discovery 4 2012 г.в.) | 19,8 |
Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
Вес (кг | 210 |
Двигатель устанавливался на:
Land Rover Discovery 4 (L319) 2009–2013 гг.;
Land Rover Range Rover 3 (L322) 2009 – 2012 гг.;
Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт 1 (L320) 2009 – 2013 гг.
Недостатки двигателя Land Rover 508PN
Атмосферная версия надежнее мотора с компрессором и беспокоит чуть реже;
Самая известная проблема – растягивание цепи ГРМ ближе к 100 000 км;
Редко, но иногда наблюдается выпадение седел впускных или выпускных клапанов;
Причиной плавающих оборотов двигателя чаще всего является загрязнение дроссельной заслонки или форсунок;
Еще одним слабым местом двигателя является водяной насос и постоянно подтекающий теплообменник.