MOTOR COMPLET : Motor Volkswagen Cavd
INTRODUCERE PRODUS
Motorul Volkswagen CAVD de 1,4 litri a fost produs la Mladá Boleslav din 2008 până în 2018 și a fost instalat pe modele atât de populare ale companiei precum Golf, Jetta, Tiguan și Scirocco. Această unitate de putere se distinge prin prezența atât a unei turbine convenționale, cât și a unui compresor mecanic.
Seria EA111-TSI include: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Specificații
Ani de producție | 2008-2018 |
Deplasare, cc | 1390 |
Sistem de alimentare cu combustibil | injecție directă |
Putere de iesire, CP | 160 |
Cuplu de ieșire, Nm | 240 |
Bloc cilindric | fontă R4 |
Cap de bloc | aluminiu 16v |
Alezajul cilindrului, mm | 76,5 |
Cursa pistonului, mm | 75,6 |
Raport de compresie | 10.0 |
Caracteristici | turbo+compresor |
Ridicatoare hidraulice | Da |
Unitatea de sincronizare | lanţ |
Regulator de fază | pe arborele de admisie |
Turboalimentare | Televizoare KKK K03 și Eaton |
Ulei de motor recomandat | 5W-30 |
Capacitate ulei de motor, litru | 3.6 |
Tip de combustibil | benzină |
Standardele euro | EURO 5 |
Consum de combustibil, L/100 km (pentru VW Scirocco 2012) | 8.7 |
Durata de viata a motorului, km | ~220 000 |
Greutate, kg | 130 |
Motorul a fost instalat pe:
Volkswagen Beetle 2 (5C) în 2011 – 2016;
Volkswagen Eos 1 (1F) în 2008 – 2015;
Volkswagen Golf 5 (1K) în 2008 – 2009; Golf 6 (5K) în 2008 – 2013;
Volkswagen Jetta 5 (1K) în 2008 – 2010; Jetta 6 (1B) în 2010 – 2018;
Volkswagen Scirocco 3 (137) în 2008 – 2017;
Volkswagen Tiguan 1 (5N) în 2011 – 2018.
Dezavantajele motorului VW CAVD
Acest motor turbo este foarte exigent la calitatea combustibilului și este predispus la detonare.
Ca toate unitățile de injecție directă, suferă de depuneri de carbon pe supape.
Lanțul de sincronizare se distinge printr-o resursă modestă, adesea este schimbat chiar și până la 100 de mii de km.
Arderea uleiului nu este atât de comună aici, dar există încă destule plângeri cu privire la consumul de ulei.
Punctele slabe ale motorului includ wastegate a turbinei și intercooler-ul cu scurgeri regulate.