contact us
Leave Your Message

MOTOR COMPLET: Motor Mitsubishi 4G63T

Motorul turbo pe benzină Mitsubishi 4G63T de 2,0 litri a fost produs din 1987 până în 2007 și a fost instalat în multe dintre modelele sport ale companiei, cum ar fi Lancer Evolution și Galant VR-4. Unele modificări ale acestei unități pentru piața engleză au dezvoltat 411 CP și 481 Nm.

    INTRODUCERE PRODUS

    1 (1)sfs1 (2) femeie1 (3)lcz1 (4)o2s
    1 (1) h90

    Motorul turbo pe benzină Mitsubishi 4G63T de 2,0 litri a fost produs din 1987 până în 2007 și a fost instalat în multe dintre modelele sport ale companiei, cum ar fi Lancer Evolution și Galant VR-4. Unele modificări ale acestei unități pentru piața engleză au dezvoltat 411 CP și 481 Nm.

    4G63T este considerat cu adevărat iconic de șoferii din întreaga lume datorită numărului nelimitat de modificări, alegerii pieselor de schimb, o resursă excelentă, durabilitate și întreținere. Dar principalul lucru este posibilitățile fantastice de forțare și reglare a motorului, care este folosit nu numai de meșterii „garaj”, ci și de atelierele de marcă. Motorul a fost produs în 1987-2007, are o resursă ce depășește o medie de 300 de mii de km și un potențial de reglare care depășește 1000 CP.
    Familia 4G6 include și motoare: 4G61, 4G62, 4G63, 4G64, 4G67 și 4G69.

    1 (2)6oq
    1 (3)fjc

    Motorul a fost instalat pe:
    Mitsubishi Eclipse 1G în 1990 – 1994;
    Mitsubishi Eclipse 2G în 1994 – 2000;
    Mitsubishi Galant VR-4 în 1987 – 1992;
    Mitsubishi Lancer EVO în 1992 – 2007;
    Mitsubishi Outlander Turbo în 2002 – 2006;
    Mitsubishi RVR Hyper Sports în 1994 – 1999.


    Specificații

    Ani de producție

    1987-2007

    Deplasare, cc

    1997

    Sistem de alimentare cu combustibil

    injector

    Putere de iesire, CP

    195 – 270 (1 generație)
    276 – 280 (2 generație)
    264 – 291 (3 generație)

    Cuplu de ieșire, Nm

    278 – 309 (1 generație)
    330 – 373 (2 generație)
    343 – 407 (3 generație)

    Bloc cilindric

    fontă R4

    Cap de bloc

    aluminiu 16v

    Alezajul cilindrului, mm

    85

    Cursa pistonului, mm

    88

    Raport de compresie

    7.8 – 9.0 (1 generație)
    8.8 (2 generații)
    8.8 (3 generație)

    Caracteristici

    intercooler

    Ridicatoare hidraulice

    Da

    Unitatea de sincronizare

    centura

    Regulator de fază

    nu (1 generație)
    nu (2 Gen)
    MIVEC, opțiune (3 generație)

    Turboalimentare

    Da

    Ulei de motor recomandat

    5W-30

    Capacitate ulei de motor, litru

    5.0

    Tipul de combustibil

    benzină

    Standardele euro

    EURO 2/3 (1 genă)
    EURO 3 (2 Gen)
    EURO 3/4 (3 generație)

    Consum de combustibil, L/100 km (pentru Mitsubishi Lancer Evolution 2005)
    — oraș
    — autostradă
    — combinate

    14.6
    8.2
    10.6

    Durata de viata a motorului, km

    ~300 000

    Greutate, kg

    170


    Dezavantajele motorului 4G63T

    Utilizarea uleiului de calitate scăzută afectează rapid starea arborilor de echilibrare;
    Pana arborelui duce la o rupere a curelei lor, cade sub cureaua de distribuție și capătul motorului;
    Vibrațiile balansoarelor reduc de câteva ori resursele pernelor unității de alimentare;
    Controlul de ralanti murdar sau clapeta de accelerație provoacă viteza de plutire;
    Mulți proprietari se confruntă cu colectoare de admisie și evacuare crăpate.