Categorii de produse

Produse recomandate

KIT DE DISTRIBUIRE NOU PENTRU CHEVROLET 3.0 3S

BMW N47 KIT LANȚ DE DISTRIBUȚIE NOU

KIT DE DISTRIBUIRE AUTO FIAT 1.3

MOTOR COMPLET : Motor Hyundai-Kia G4FD

Motorul Hyundai de 1,6 litri G4FD sau 1,6 GDI a fost introdus pentru prima dată în 2009 și este instalat într-un număr de modele Hyundai populare, cum ar fi Tucson, Veloster și Soul. Acest motor aparține liniei Gamma II și se distinge printr-un sistem de injecție directă a combustibilului.

Familia Gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Contactaţi-ne

detalii despre produs

INTRODUCERE PRODUS

Familia Gamma: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

În 2010, unitatea de injecție directă GDi a debutat ca parte a liniei Gamma II. Acesta este un motor complet modern, cu un bloc de aluminiu, căptușeli din fontă cu pereți subțiri, o chiulasă cu 16 supape fără dispozitive de ridicare hidraulice, o pompă de injecție antrenată de un arbore cu came de evacuare, o transmisie cu lanț de distribuție și un sistem de control al fazelor CVVT. pe doi arbori cu came. Există, de asemenea, o galerie de admisie din plastic cu un sistem de schimbare a geometriei VIS.

În 2015, au apărut modificări ale acestei unități pentru Euro 6, care, în comparație cu motoarele pentru Euro 5, au pierdut aproximativ 5 CP din putere.

Specificații

Ani de producție	din 2009
Deplasare, cc	1591
Sistem de alimentare cu combustibil	injecție directă
Putere de iesire, CP	130 – 140
Cuplu de ieșire, Nm	160 – 167
Bloc cilindric	aluminiu R4
Cap de bloc	aluminiu 16v
Alezajul cilindrului, mm	77
Cursa pistonului, mm	85,4
Raport de compresie	11.0
Caracteristici	VIS
Ridicatoare hidraulice	nu
Unitatea de sincronizare	lanţ
Regulator de fază	CVVT dublu
Turboalimentare	nu
Ulei de motor recomandat	0W-30, 5W-30
Capacitate ulei de motor, litru	4.2
Tipul de combustibil	benzină
Standardele euro	EURO 5/6
Consum de combustibil, L/100 km (pentru Hyundai Veloster 2015) — oraș — autostradă — combinate	8.2 6.7 7.5
Durata de viata a motorului, km	~300 000
Greutate, kg	101.9

Motorul a fost montat

Hyundai Accent 4 (RB) în 2010 – 2017; Accent 5 (YC) din 2017;

Hyundai Elantra 5 (MD) în 2010 – 2015;

Hyundai i30 2 (GD) în 2011 – 2017;

Hyundai i40 1 (VF) în 2011 – 2019;

Hyundai ix35 1 (LM) în 2010 – 2015;

Hyundai Tucson 3 (TL) din 2015;

Hyundai Veloster 1 (FS) în 2011 – 2017;

Kia Carens 4 (RP) în 2013 – 2018;

Kia Ceed 2 (JD) în 2012 – 2018;

Kia Cerato 2 (TD) în 2010 – 2012;

Kia ProCeed 2 (JD) în 2015 – 2018;

Kia Rio 3 (UB) în 2011 – 2017;

Kia Soul 1 (AM) în 2011 – 2014; Soul 2 (PS) în 2013 – 2019;

Kia Sportage 3 (SL) în 2010 – 2015; Sportage 4 (QL) din 2015.

Dezavantajele motorului Hyundai G4FD

Cea mai frecventă problemă aici este formarea rapidă a depunerilor de carbon pe supapele de admisie, în mod natural acest lucru se datorează prezenței unui sistem de injecție directă a combustibilului în motor. Motorul pierde multă putere, începe să se tocească, dar decarbonizarea ajută de obicei.

Ca și în cazul tuturor motoarelor din familia Gamma, există adesea blocaje în cilindri. Totul se datorează unui catalizator slab, care este distrus rapid de combustibilul rău, iar firimiturile sale sunt atrase în camerele de ardere ale motorului, unde lasă zgârieturi pe pereți.

Cauza consumului de ulei la acest motor poate fi și segmentele pistonului blocate, sau poate o elipsă de cilindri. Există un bloc de aluminiu cu o cămașă de răcire deschisă și căptușeli din fontă cu pereți subțiri care se deformează adesea la curse mari.

În ciuda faptului că aici este instalat un lanț de distribuție foarte fiabil, există destul de des rapoarte despre înlocuirea acestuia la un kilometraj de 100 - 150 de mii de kilometri. Rețineți că există cazuri de sărituri ale acestuia și întâlnirea invariabilă a supapelor și pistoanelor.

Proprietarii de mașini cu acest motor se plâng adesea de scurgerile de ulei din cauza garniturilor slabe, a turațiilor plutitoare după contaminarea ansamblului clapetei de accelerație și, de asemenea, a unei resurse mici de pompă.