contact us
Leave Your Message

Hyundai Kia Auto Engine G4GC د انجن لونګ بلاک او د انجن اسمبلۍ

د Hyundai Engine 2.0، چې د انجن کوډ G4GC لري، د انجینرۍ او فعالیت په برخه کې د هونډای ژمنتیا څرګندوي. د انجن بلاک سره چې د قوي اوسپنې او اصلي اجزاو څخه جوړ شوی چې د نامتو انجن برانډ کوموتاشي څخه سرچینه اخلي، دا پاورپلانټ استثنایی اعتبار، پایښت او فعالیت وړاندې کوي.

    د محصول پیژندنه

    2560px-2014_Hyundai_i20_(PB_MY14)_Active_5-door_hatchback_(2018-08-31)_01eqe

    د دقیقیت او توضیحاتو په پام کې نیولو سره انجینر شوی، د Hyundai انجن 2.0 G4GC ډیزاین شوی ترڅو د موټر چلولو ښه تجربه وړاندې کړي. د اوسپنې د انجن بلاک د انجن لپاره یو قوي بنسټ چمتو کوي، حتی په ډیرو سختو شرایطو کې ثبات او پایښت تضمینوي. د کوموتاشي اصلي اجزاو سره، د موټرو صنعت کې یو مشهور نوم، د Hyundai انجن 2.0 G4GC د کیفیت لوړ معیارونو سره جوړ شوی. او اعتبار. هره برخه د اعظمي فعالیت او اوږد عمر د یقیني کولو لپاره له سختو ازموینو څخه تیریږي، د موټر چلوونکو ته د دوی د انجن په اعتبار باور ورکوي. د Hyundai Engine 2.0 G4GC یو له غوره ځانګړتیاوو څخه د دې اغیزمن فعالیت دی. د ځواب ورکوونکي throttle غبرګون او د بریښنا د اسانه تحویل سره، دا انجن د متحرک سرعت او د بې وزلو کروز کولو وړتیا وړاندې کوي. که چیرې د ښار په سړکونو حرکت کول یا په لویه لاره سفر کول، چلونکي کولی شي د کافي ځواک او چټکتیا چمتو کولو لپاره د Hyundai انجن 2.0 G4GC باندې تکیه وکړي. د خپل فعالیت وړتیا سربیره، د Hyundai انجن 2.0 G4GC د تیلو موثریت ته لومړیتوب ورکوي.

    د پرمختللي انجنیري ټیکنالوژیو او د تیلو د مدیریت سیسټمونو په شاملولو سره، دا انجن پرته له دې چې د بریښنا یا فعالیت سره موافقت وکړي د تیلو اقتصاد اعظمي کوي. که په ښاري ترافیک کې تګ راتګ وي یا د سړکونو اوږد سفرونه پیل کړي، موټر چلوونکي کولی شي د غیر معمولي تیلو موثریت او کم شوي اخراج څخه خوند واخلي. د Hyundai انجن 2.0 G4GC د عصري موټر چلولو غوښتنې پوره کولو لپاره ډیزاین شوی، د فعالیت، موثریت، او اعتبار بشپړ توازن وړاندې کوي. که په کمپیک موټرو، سیډان، یا کراس اوور SUVs کې نصب شوي وي، دا انجن د هر ډول سفر په ډاډ سره د مقابلې لپاره اړین استعداد او وړتیا وړاندې کوي. د دې قوي اوسپنې انجن بلاک څخه د دقیق انجینر اجزاو پورې، د Hyundai Engine 2.0 G4GC د Hyundai په ډیډیکیشن کې مثال ورکوي. او غوره والی. د خپل نه ماتېدونکي فعالیت، موثریت او اعتبار سره، دا انجن د موټرو صنعت کې د غوره والي لپاره معیار ټاکي. په پایله کې، د Hyundai انجن 2.0 G4GC، د خپل اوسپنې انجن بلاک او اصلي اجزاو سره د قدرمن برانډ کوموتاشي څخه بې ساري فعالیت وړاندې کوي. موثریت، او اعتبار. که ورځني مسافرینو ته ځواک ورکوي یا د اونۍ په پای کې سفر کونکو ته ، دا انجن د موټر چلولو تجربه وړاندې کوي چې له تمې څخه ډیر وي.

    د 2.0 لیټر Hyundai Beta II انجن له 2001 څخه تر 2012 پورې تولید شوی. د بریښنا واحد له 2003 راهیسې د دوامداره تغیر وړ والو وخت سیسټم سره سمبال شوی. انجن د 300,000 کیلومتره ژوند تمه لري.

    څلور سټروک، څلور سلنډر پټرول د تیلو د انجیکشن او ایګیشن د بریښنایی کنټرول سیسټم سره ، د سلنډرونو او پسټونونو په منظم ترتیب سره یو عام کرینکشافټ گردش کوي ، د دوه کیمشافټونو پورتنۍ ترتیب سره (د CVVT سیسټم سره). انجن د جبري دوران سره د تړل شوي مایع یخولو سیسټم لري. د غوړ کولو سیسټم یوځای شوی: د فشار لاندې او سپری کول.

    189206186160fa58f7bad3d979698185_770_0-cgkf
    borbet-lv4-تور-چمکونکي-ريم-سره-تور-په-14-انچ-ژمي-ريم-الماس-ريم-پر-سپين-هيونډاي-i20-ډول-pb-pbt-08-12-سره- 15mm-ټيټېدل-بې طرفه-نږدې-max4650mm-مخکې لید-1-1920مګر

    د 2.0 لیټر Hyundai Beta II انجن له 2001 څخه تر 2012 پورې تولید شوی. د بریښنا واحد له 2003 راهیسې د دوامداره تغیر وړ والو وخت سیسټم سره سمبال شوی. انجن د 300,000 کیلومتره ژوند تمه لري.

    څلور سټروک، څلور سلنډر پټرول د تیلو د انجیکشن او ایګیشن د بریښنایی کنټرول سیسټم سره ، د سلنډرونو او پسټونونو په منظم ترتیب سره یو عام کرینکشافټ گردش کوي ، د دوه کیمشافټونو پورتنۍ ترتیب سره (د CVVT سیسټم سره). انجن د جبري دوران سره د تړل شوي مایع یخولو سیسټم لري. د غوړ کولو سیسټم یوځای شوی: د فشار لاندې او سپری کول.

    د سلنډر سر د المونیم الیاژ څخه جوړ شوی دی. د کیمشافټ چلول د غاښونو بیلټ لخوا ترسره کیږي. بیلټ پخپله یوازې د وتلو کیمشافټ چلوي. د انټیک کیمشافټ د اخراج کیمشافټ څخه د داخلي زنځیر په واسطه د سلنډر سر شاته پای کې موقعیت لري ، لکه څنګه چې د والو وخت بدلولو میکانیزم دی. هیڅ هیدرولیک لفټرونه شتون نلري. په هر 90,000 کیلومترۍ کې د والو بیکلاش تنظیم کول اړین دي.

    د 2001-2002 کلونو په اوږدو کې، انجن د (XD) Elantra او (GK) Tiburon په څیر ماډلونو کې خپل لومړی پیل وکړ. تولید په 6000 rpm کې 138 hp (102 kW) دی په 4500 rpm کې د 136 پونډ ځواک فوټ (184 N⋅m) torque سره [حواله اړتیا ده]. دا د کاسټ اوسپنې انجن بلاک او د المونیم DOHC سلنډر سرونه لري.

    د وروستي نسخې لپاره لاندې بدلونونه یادونه شوې:
    ● بیا ډیزاین شوی بلاک د سلنډر بورونو خارجي کنټورینګ سره (د فلیټ اړخونو پرځای) ، اضافي ریبنګ او یو اضافي ټران اکسل فکسنګ پوائنټ (اوس 5) (لږ NVH)
    ● کرینکشافټ اوس د 4 پر ځای 8 کاونټر وزن لري. (NVH)
    ● کاسټ او ریب شوی المونیم سومپ پین (د فشار شوي فولادو شیټ پرځای) د ټرانیکسیل سره قوي ګډ سره (NVH)
    ● د احتراق خونې، بندرونه او پسټون (کارکردګۍ، [د تیلو] اقتصاد، اخراج)
    ● 20 mm (0.8 in) اوږد انټیک رم، 8٪ کوچنی سرج ټانک، ریزونټر اضافه شوی، د سپارک وخت او والو لفټ اصلاح شوی، د سپک والو سپرینګونه، د کنډر کنروډ بیرنګونه، د بیرته ستنیدونکي تیلو سیسټم (د بیرته راستنیدو ډول پرځای) د لوړ فشار سره او کوچنی انجیکټرونه (د تورک خپریدل او اقتصاد)
    ● د سلنډر سر د ډیر دقیق زغم لپاره ماشین شوی
    ● د سر ګازکیټ اوس 2-پرت (د 3 پرځای)
    ● بې کاره سرعت له 800 rpm (NVH) څخه 700 rpm ته راټیټ شوی
    ● د ربړ (NVH) پرځای د هیدرولیک انجن نصب (4)
    ● د تودوخې پوښ د انجن او هوا فلټر ترمنځ نصب شوی، د انډکشن هوا تودوخه کموي.
    ● نوی کیمکور د I-piece لوړ ځانګړي جاذبې پولی پروپیلین بافل سره (ilo 2-piece pp)
    ● د تیلو جریان کم شوی (اقتصاد)
    ● میخانیکي والو لش تنظیمونکي (سلیډ لفټرونه) د هیدرولیک ځای په ځای کوي، د والو پاکولو دقیقیت (پایښت) ښه کوي.
    ● د ټيټ والو پسرلي بار د والو ټرین رگڑ کموي (کارکردګي).
    ● د انجن پوښ نصب شوی (NVH او د انجن بیې جامې)
    ● کتلیټیک کنورټر اوس د پورته کیدو سره نږدې د اخراج څو چنده (ilo د موټر لاندې) (اخراج)
    ● نور تفصیلي بدلونونه پدې کې: بدیلونکی، د انټیک مینفولډ بریس، د بریښنا سټیرینګ او A/c پللي، د سرعت سرعت فعال، د تیلو ډکونکی کیپ او د انجن او تورک کنورټر ترمنځ د ډرایو پلیټ [1].

    په 2008 کې بیټا II د 143 هارس پاور (107 kW) او 137 lb⋅ft (186 N⋅m) torque تولیدولو لپاره تعدیل شو.


    غوښتنلیکونه

    ● Hyundai Elantra (XD/HD) (2000-2010)
    ● Hyundai i30 (FD) (2007–2012)
    ● Hyundai Tiburon/Coupe (2001-2008)
    ● Hyundai Trajet (1999-2008)
    ● Hyundai Tucson (JM) (2004-2009)
    ● Kia Carens (RS) (2002-2006)
    ● Kia Cee'd (ED) (2006-2012)
    ● Kia Cerato (LD) (2003-2008)
    ● کیا روح (AM) (2008-2011)
    ● Kia Sportage (KM) (2004-2010)