بشپړ انجن: ISUZU 4JB1T جنریټر سیټ انجن
د محصول پیژندنه
Isuzu 4JB1T، په ځانګړې توګه د جنراتور غوښتنلیکونو لپاره په خپل رول کې، د باور وړ، اغیزمن، او قوي انجن اختیار په توګه ولاړ دی. د دې ټربو چارج شوي فعالیت ډاډ ورکوي چې دا کولی شي د دوامداره بریښنا چمتو کولو غوښتنې پوره کړي ، پداسې حال کې چې د دې موثریت د عملیاتي لګښتونو اداره کولو کې مرسته کوي. د ځینو نیمګړتیاوو سره سره، لکه شور او احتمالي ساتنې پیچلتیا، 4JB1T د ثابت اعتبار او فعالیت له امله د ډیری جنراتور سیسټمونو لپاره غوره انتخاب پاتې دی..
انجن په دې نصب شوی و:
بریښنایی جنراتورونه
مشخصات
د تولید کلونه | له 1992 راهیسې |
بې ځایه کول، سي سي | 2,771 |
د تیلو سیسټم | د GAC د سونګ انجیکشن پمپ |
د بریښنا تولید، KW | 57->85 |
د تورک تولید، Nm | 172/250 - 1600/2400 |
د سلنډر بلاک | په 4 سلنډر کې |
د بلاک سر | المونیم 16V |
ځانګړتیاوې | نه |
مهال ویش | زنځیر |
د 4JB1T انجن نیمګړتیاوې
پداسې حال کې چې د Isuzu 4JB1 انجن، د دې د کوموتاشي برانډ نسخه په شمول، د دې د اعتبار او فعالیت لپاره پیژندل شوی، دا ځینې زیانونه لري چې باید په پام کې ونیول شي:
-
شور او کمپن:
- ډیزل انجنونه، د 4JB1T په شمول، ډیر شور لري او د ګازولین انجنونو په پرتله ډیر وایبریشنونه تولیدوي. دا په غوښتنلیکونو کې نیمګړتیا کیدی شي چیرې چې د شور کچه اندیښنه وي.
-
وزن:
- د ډیزل انجنونه عموما د دوی د ګازو سیالانو په پرتله دروند دي. 4JB1 هیڅ استثنا نه ده، کوم چې کولی شي د موټر یا ماشین ټول وزن اغیزه وکړي، په بالقوه توګه فعالیت او د تیلو موثریت اغیزه کوي.