contact us
Leave Your Message

بشپړ انجن: انجن Mitsubishi 4G63T

د 2.0 لیټر میتسوبیشي 4G63T ټربو ګازولین انجن له 1987 څخه تر 2007 پورې تولید شوی او د شرکت په ډیری سپورت ماډلونو کې نصب شوی لکه لانسر ارتقا او ګالنټ VR-4. د انګلیسي بازار لپاره د دې واحد ځینې بدلونونه 411 hp او 481 Nm رامینځته شوي.

    د محصول پیژندنه

    1 (1)sfs1 (2) ښځه1 (3)lcz1 (4)o2s
    1 (1) h90

    د 2.0 لیټر میتسوبیشي 4G63T ټربو ګازولین انجن له 1987 څخه تر 2007 پورې تولید شوی او د شرکت په ډیری سپورت ماډلونو کې نصب شوی لکه لانسر ارتقا او ګالنټ VR-4. د انګلیسي بازار لپاره د دې واحد ځینې بدلونونه 411 hp او 481 Nm رامینځته شوي.

    4G63T په ټوله نړۍ کې د موټرو چلونکو لخوا په ریښتیا مشهور ګڼل کیږي ځکه چې د لامحدود بدلونونو، د فالتو پرزو انتخاب، غوره سرچینې، پایښت او ساتنه. مګر اصلي شی د انجن د جبري کولو او تنظیم کولو عالي امکانات دي ، کوم چې نه یوازې د "ګیراج" هنرمندانو لخوا کارول کیږي ، بلکه د برانډ شوي اتلانو لخوا هم کارول کیږي. انجن په 1987-2007 کې تولید شوی، د منځنۍ کچې 300 زره کیلومتره څخه ډیر سرچینه لري او د 1000 hp څخه ډیر د ټیون کولو وړتیا لري.
    د 4G6 کورنۍ کې انجنونه هم شامل دي: 4G61، 4G62، 4G63، 4G64، 4G67 او 4G69.

    1 (2) 6oq
    1 (3)fjc

    انجن په دې نصب شوی و:
    Mitsubishi Eclipse 1G په 1990 - 1994 کې؛
    Mitsubishi Eclipse 2G په 1994 - 2000 کې؛
    Mitsubishi Galant VR-4 په 1987 - 1992 کې؛
    Mitsubishi Lancer EVO په 1992 - 2007 کې؛
    په 2002 - 2006 کې Mitsubishi Outlander Turbo؛
    میتسوبیشي RVR هایپر سپورت په 1994 - 1999 کې.


    مشخصات

    د تولید کلونه

    ۱۹۸۷-۲۰۰۷

    بې ځایه کول، سي سي

    ۱۹۹۷

    د تیلو سیسټم

    انجیکونکی

    د بریښنا تولید، hp

    195 – 270 (1 Gen)
    276 – 280 (2 Gen)
    264 – 291 (3 Gen)

    د تورک تولید، Nm

    278 – 309 (1 Gen)
    330 – 373 (2 Gen)
    343 – 407 (3 Gen)

    د سلنډر بلاک

    کاسټ اوسپنه R4

    د بلاک سر

    المونیم 16v

    سلنډر بور، mm

    ۸۵

    د پسټون سټروک، mm

    ۸۸

    د کمپریشن تناسب

    7.8 – 9.0 (1 Gen)
    8.8 (2 Gen)
    8.8 (3 Gen)

    ځانګړتیاوې

    انټرکولر

    هیدرولیک لفټرونه

    هو

    مهال ویش

    کمربند

    د مرحلې تنظیم کوونکی

    نه (1 جنرال)
    نه (2 Gen)
    MIVEC، اختیار (3 Gen)

    توربو چارج کول

    هو

    د انجن تیلو وړاندیز شوی

    5W-30

    د انجن د تیلو ظرفیت، لیتر

    ۵.۰

    د تیلو ډول

    پټرول

    د یورو معیارونه

    یورو 2/3 (1 جین)
    یورو 3 (2 Gen)
    یورو 3/4 (3 Gen)

    د تیلو مصرف، L/100 کیلومتره (د میتسوبیشي لانسر ارتقاء 2005 لپاره)
    – ښار
    – لویه لار
    - ګډ

    14.6
    8.2
    10.6

    د انجن عمر، کیلومتره

    ~300000

    وزن، کیلوګرامه

    ۱۷۰


    د 4G63T انجن نیمګړتیاوې

    د ټیټ کیفیت غوړ کارول په چټکۍ سره د توازن شافټونو حالت اغیزه کوي؛
    د شافټ څنډه د دوی کمربند کې د ماتیدو لامل کیږي ، دا د وخت بیلټ لاندې راځي او د موټرو پای؛
    د بیلانسونو وایبریشنونه د بریښنا واحد د تکیا سرچینې څو ځله کموي؛
    بې کاره کنټرول یا throttle د تیرولو سرعت لامل کیږي؛
    ډیری مالکین د مینځلو او اخراج ډیریدو سره مخ دي.