contact us
Leave Your Message

بشپړ انجن: انجن BMW N13B16

د 1.6 لیټر BMW N13 ټربو پټرول انجن د 2011 څخه تر 2016 پورې د شرکت لخوا تولید شوی او یوازې د اندیښنې په دوه ماډلونو کې نصب شوی: 1-سیریز د F20 شاته او 3-سیریز د F30 شاته. دا موټور د PSA اندیښنې سره په ګډه رامینځته شوی او د EP6CDT شاخص لاندې پیژندل شوی.

    د محصول پیژندنه

    N13B16 (2)8jo

    د 1.6 لیټر BMW N13 ټربو پټرول انجن د 2011 څخه تر 2016 پورې د شرکت لخوا تولید شوی او یوازې د اندیښنې په دوه ماډلونو کې نصب شوی: 1-سیریز د F20 شاته او 3-سیریز د F30 شاته. دا موټور د PSA اندیښنې سره په ګډه رامینځته شوی او د EP6CDT شاخص لاندې پیژندل شوی.

    د دې انجن سلنډر بلاک د المونیم الیاژ څخه جوړ شوی، کرینکشافټ جعلي، وچ ډوله کاسټ اوسپنې لینر دی. په کرینکشافټ کې 8 کاونټر وزنونه شتون لري، د نښلونکي راډونو اوږدوالی 138.5 ملي میتر دی، د Mahle څخه پسټون، چې 77 ملي متره قطر لري. انجن د ویلوټرونیک 3 سیسټم، ډبل وینوس او سپلیټ کیمشافټونو سره یو نوی ډول سلنډر سر کاروي. برسېره پردې، انجن مستقیم د تیلو انجیکشن لري.

    N13B16x12
    17ie

    انجن په دې نصب شوی و:
    د BMW 1 لړۍ F20 په 2011 - 2016 کې؛
    د BMW 3 لړۍ F30 په 2012 - 2015 کې.


    مشخصات

    د تولید کلونه

    2011-2016

    بې ځایه کول، سي سي

    ۱۵۹۸

    د تیلو سیسټم

    مستقیم انجکشن

    د بریښنا تولید، hp

    102 (N13B16K0)
    136 (N13B16U0)
    170 – 177 (N13B16M0)

    د تورک تولید، Nm

    180 (N13B16K0)
    220 (N13B16U0)
    250 (N13B16M0)

    د سلنډر بلاک

    المونیم R4

    د بلاک سر

    المونیم 16v

    سلنډر بور، mm

    ۷۷

    د پسټون سټروک، mm

    85.8

    د کمپریشن تناسب

    10.5

    ځانګړتیاوې

    Valvetronic III

    هیدرولیک لفټرونه

    هو

    مهال ویش

    زنځیر

    د مرحلې تنظیم کوونکی

    دوه ځله VANOS

    توربو چارج کول

    دوه ګونی سکرول

    د انجن تیلو وړاندیز شوی

    5W-30

    د انجن د تیلو ظرفیت، لیتر

    4.25

    د تیلو ډول

    پټرول

    د یورو معیارونه

    یورو 5/6

    د تیلو مصرف، L/100 کیلومتره (د BMW 116i 2012 لپاره)
    – ښار
    – لویه لار
    - ګډ

    7.2
    ۴.۸
    ۵.۷

    د انجن عمر، کیلومتره

    ~250 000



    د N13B16 انجن نیمګړتیاوې

    کله چې د N13B16 انجن چلوي، مختلف ستونزې رامینځته کیدی شي: د انجن کمپن، د تیرولو سرعت، د تیلو مصرف زیات شوی. په وخت تشخیص او د زړو برخو بدلول به د واحد خدمت ژوند ډیر کړي.

    د موټرو کمپنونه هغه وخت پیښیږي کله چې انجیکونکي خندا وي، دوی لومړی معاینه کیږي.
    کله چې rpm تیریږي ، نو دا اړینه ده چې وګورئ چې غیر فعال وال په کافي اندازه پاک دی ، او همدارنګه د تختو والو چیک کولو لپاره.
    د تیلو ډیر مصرف سره ، د هوا جریان میټر ارزول کیږي - د هغې خرابوالی اکثرا د ګاز مصرف ډیروالي لامل کیږي.
    د N13B16 انجن لپاره، دا مشوره ورکول کیږي چې د تولید کونکي لخوا وړاندیز شوي لوړ کیفیت ګازولین (98) او تیل وکاروئ. واحد د کاري مایعاتو مکرر بدلون نه خوښوي. د منظم ساتنې او ستونزو حل کولو سره، انجن به د اعتبار وړ او د اوږدې مودې لپاره دوام وکړي.